增速放缓 武汉车市进入“春眠”

长江商报消息 一季度10.3万辆新车上路同比增3.28%，增幅近3年来首次回到个位数

本报讯（记者 黄聪 通讯员 镇光荣）全国车市增幅放缓，武汉也未能幸免。昨日，武汉市国税局车购税分局发布统计数据，2016年一季度，该市共办理车辆车购税纳税申报103308辆，比去年同期近增长3.28%。这意味着，近3年来，一季度同比增长首次出现个位数增长，武汉车市进入“春眠”模式。

新增进口车同比降15.56%

数据显示，一季度，武汉入库车辆购置税110888万元，比去年同期下降18.78%，减收25643万元。武汉市国税局车购税分局负责人分析称，同比下降及减收的主要原因是1.6升及以下排量乘用车减半征收。其中，共办理1.6升及以下排量乘用车减税60136辆，减税26499万元，平均每台车减税4406.5元。征税车辆价格达151.74亿元，与去年同期基本持平。

此外，一季度，武汉共办理进口汽车车购税纳税申报5346辆，比去年同期下降15.56%。该负责人表示，同比下降的主要原因是合资及国产品牌汽车性价比较高，购车者选择余地较大。

总体来看，武汉市一季度共办理车辆车购税纳税申报103308辆，比去年同期增长3.28%，近3年来，一季度同比增长首次出现个位数增长。

据中国汽车工业协会统计，全国前2月汽车销量为408.7万辆，同比增长4.4%。由此看来，武汉车市与全国一样，进入“春眠”模式。

新能源车再添428台

从汽车分车型增长情况看，武汉一季度呈现“同比全面增长”情况，特别是春节过后，用于生产和建设的载货汽车等车型迎来一个缴税小高峰。其中，牵引汽车、载货汽车、专用汽车增幅最大，分别为29.24%、10.55%、7.98%，而最受关注的轿车增长仅为2.99%。

同时，武汉一季度新增428台新能源车，车辆价格4292.8万元，免征车辆购置税469.2万元。其中，纯电动345辆，车辆价格2637.9万元，免征车辆购置税320.6万元；插电式混合动力83辆，车辆价格1654.9万元，免征车辆购置税148.6万元。

4月份，是全国第25个税收宣传月。针对车购税涉及面广，纳税人不固定等特点，武汉市国税局车购税分局运用“互联网+”思维，率先在全国通过机动车销售发票开票系统，提取购车人信息，凭借12366纳税服务平台，向车主推送纳税服务短信。

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本报讯（记者 黄聪）昨日，东风格特拉克汽车变速箱有限公司“双离合自动变速箱”量产投放仪式在武汉经济技术开发区举行。这标志着国产自主品牌汽车开始突破关键动力总成短板。该公司介绍，目前已具备年产3万台变速箱的生产能力，预计2020年实现产销目标50万辆。

此次实现量产的是东风格特拉克6DCT150变速箱，重量小于60公斤，体积小，油耗低。东风格特拉克执行副总经理斯蒂芬·杜米尼介绍，该变速箱油泵和离合器为电子液压控制，需要动力时会进行传输，可以大大节省效率损失。该产品和同类变速箱相比，燃油经济性会更加优良，大概能够节省5%-10%，是国际上首次开发的一款全新产品。

东风汽车公司副总经理、东风格特拉克董事长刘卫东介绍，目前已具备年产3万台变速箱的生产能力，预计到2020年，东风格特拉克变速箱将实现年产销50万台的产能，覆盖70%的乘用车。未来，公司将建成年产100万台变速箱的能力和独立的变速箱研发中心，到2020年具备独立研发设计新变速箱的能力。

据了解，2013年10月23日，东风汽车公司与德国格特拉克公司合作的东风格特拉克汽车变速箱有限公司成立，在汉生产低扭矩双离合变速箱及其备件和零部件，总投资额超过60亿元，目标产能超过100万台，最终年产值可达到120亿元。根据合资合同，东风公司与格特拉克合资股比为50%：50%，一期投资总额约7.4亿元。

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