国内二季度汽车投诉量环比下降

长江商报消息 自主品牌投诉量下降11%，车身附件及电器系统问题最多

本报讯（记者 黄聪）昨日，国内缺陷汽车产品信息收集平台——车质网发布数据显示，今年二季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉10160宗，环比2016年一季度降低5.27%。

日系车投诉量下降一位

车质网统计显示，二季度投诉共涉及100余个汽车品牌的510个车系，环比2016年一季度虽减少了20余个品牌,但却增加11个车系，而同比2015年二季度则减少30个品牌，增加6个车系。自主品牌3672宗，占比36%；合资品牌6302宗，占比62%；进口品牌186宗，占比2%。

二季度投诉量最多的为自主品牌，达3622宗，其次是美系品牌3271宗；德系品牌位居第三，为949宗；日系、法系、欧系、韩系依次减少，分别为826宗、750宗、410宗和282宗。相比上季度排名，日系车投诉量因下降125宗排名降低一位。

然而，与上季度相比，自主品牌投诉量减少1371宗，占比下降11%；而合资品牌投诉量增加790宗，占比上升10.6%；进口品牌增加16宗，占比略微上升。

湖北投诉量列全国第八

从地区来看，二季度中，江苏、广东、山东仍是汽车消费者投诉重点区域，与上一季度不同的是江苏省投诉量增加77宗，广东省投诉量减少89宗，两省名次交换，其中江苏省投诉量1167宗排在全国第一，占全国投诉总量的11.5%。其他省份中，湖北以478宗投诉排在全国第八。

二季度，汽车质量问题投诉中涉及车身附件及电器系统投诉问题最多，达4435个；其次是发动机问题，达3126个；变速器问题2929个，轮胎、前后桥及悬挂系统、制动系统依次减少。在质量问题排名前20位的问题中，轮胎开裂问题首次成为重灾区。

面对车主投诉，车企的及时回复成为提高满意度的关键。车质网数据显示，广汽传祺、江淮汽车、北汽银翔、东风悦达起亚等20家车企投诉回复率为100%，回复率达到90%以上的厂家数量共有33个。

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