“银十”难阻汽车库存再度“报警”

长江商报消息 厂家乐观调高销量目标，10月库存预警指数升至51.5%

本报讯（记者 黄聪 实习生 辜丽）10月处于金九银十的传统旺季，市场需求依然较为旺盛，然而汽车库存却“意外”报警。昨日，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，10月库存预警指数为51.5%，比上月上升4.2个百分点，库存预警指数位于警戒线以上。长江商报记者统计发现，这也是今年7月库存预警指数连续三次下降且低于警戒线以来，首次上调并开始“报警”。

10月处于金九银十的传统旺季，市场需求较为旺盛，然而，部分厂家对市场预期的乐观估计调高了销量目标，使得经销商的提车任务量增加，致使经销商库存增加。并且近期各地交通运输部门、公安部门对于公路货运车辆严格管控，导致在途车辆运输受到影响，运输周期延长，影响了经销商的订单交付。同时，10月北方地区进入农忙季节，农村消费者到店率下降。由于以上多重原因，10月份经销商库存水平高于警戒线。

长江商报记者统计近几个月的数据发现，今年6月份汽车经销商库存预警指数达59.7%，是年内指数最高的一个月。随后，从7月开始，指数一直低于警戒线，并呈现逐月下降的趋势，分别为49.5%、49.1%和47.3%。

据悉，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线，50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反映出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

中国汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

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