中铁大桥局承建澜沧江特大桥钢管拱合龙

长江商报消息 本报讯（记者 刘迅 通讯员 傅林海 谢珍）昨日，随着最后一根腹杆焊接完成，由中铁大桥局承建的澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。

据悉，澜沧江特大桥横跨澜沧江两岸，是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程，为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。

该桥项目部负责人田大千介绍，澜沧江特大桥采用“二次竖转”工法施工，在世界建桥史上尚属首次。同时，“二次竖转”角度之和达130度，其竖转角度在世界上最大。此外，大桥单边竖放重量达2500吨，也是世界桥梁施工之最。

目前，全桥施工进入上部结构施工阶段，大桥已完成工程量的65%，下一步将开展拱肋内填外包混凝土、拱上立柱及梁部施工。澜沧江特大桥建成，将填补滇西地区路网空白，构建滇西地区与内地的交流的主通道，对改善综合交通运输体系具有重要意义。

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