武汉人将享江浙沪式快递速达服务

长江商报消息 “十三五”武汉将打造国家物流中心城市，大力发展水陆空联运

本报讯 （记者 徐靓丽 通讯员 吕作武）武汉市民未来将有望享受江浙沪式的快递当日送达服务了。武汉市发改委、武汉市交通运输委（物流局）昨日发布《武汉市现代物流业发展“十三五”规划》（下称《规划》），“十三五”期间武汉市现代物流业规划新建、续建80个项目，匡算总投资1049亿元（“十三五”期间投资853亿元），其中总投资在10亿元以上的重大项目31项，希望将武汉市打造为国家物流中心城市。

提升服务

形成城市“一小时”配送圈

武汉现代物流研究院有限公司副总经理、总工程师王军丽告诉记者，对于普通市民而言，今后最直观的感受可能就是收发快递更便捷，有望享受江浙沪快递那种速达服务。

王军丽说，截至目前，落户武汉市的快递品牌已经达到61个，各级别分拨中心达到46个。《规划》提及武汉市还要提升商品集聚分拨能力，打造“买全球、卖全球”的新兴流通数据、交易、结算物流中心。

这也需要武汉依托天河机场航线、中欧班列（武汉）等国际通道，加强与欧洲、中亚等地区的跨境物流体系和走廊建设。争取获批全国跨境电商试验区，以武汉新港空港综合保税区、东湖综合保税区为重点发展跨境电子商务物流，鼓励快递企业入驻物流园区和电商聚集区，加快推进中国邮政航空全国集散辅助中心项目实施。

在城市配送方面，加强干线运输与城市配送的有效衔接，在三环线周边主要交通节点规划建设城市配送中心，建立三级节点配送体系，形成城市“一小时”配送圈。并且发展共同配送、统一配送，搭建共同配送信息平台，支持商贸、电商、物流业、快递企业以联盟、资本重组等多种形式开展共同配送。在学校、社区推广智能货柜的应用，增强末端服务的灵活性、及时性和便利性。

发展目标

实现国际及地区直航航线60条以上

根据《规划》，要建设一批具有多式联运功能的物流枢纽，推进铁路线进码头、进园区，实现多种运输方式的“无缝衔接”。

武汉市将加快构建以四环线、外环线和铁路货运环线为主骨架的城市货运转换走廊；重点建设武汉北部地区铁路货运走廊，规划武汉南部地区铁路货运走廊。加快推进江北铁路二期、大花岭—金口港专用铁路、香炉山集装箱货场、阳逻电厂铁路货场及专用线改造、阳逻港集装箱公路中转中心、武钢江北专业码头改造、汉口北综合物流园、吴家山铁路物流园等项目的建设。

武汉还将推动多式联运方式深度融合，大力发展铁水、陆水、陆空、水水联运，推进大宗散货、集装箱、汽车滚装多式联运。

到2020年，国际及地区直航航线达60条以上，航空货邮吞吐能力达50万吨；在铁路货运方面，到2020年，中欧班列（武汉）双向常态化运营；水运方面基本建成长江铁水多式联运中心，到2020年，港口货物吞吐能力达2亿吨，集装箱通过能力达500万TEU(20英尺标准集装箱)；公路货运量达4亿吨，成为全国重要的公路零担、快件集散（分拨）中心。

拓展通道

形成立体式物流覆盖网络

根据《规划》显示，武汉市要形成立体式物流覆盖网络，拓展联系国际的物流通道、延伸联通全国的运输网络、强化衔接省内的干支网络。

在拓展国际物流通道方面，建设中欧班列（武汉）中部集并中心和境外物流基地，推进班列通达欧洲、中亚等地区更多城市；依托长江黄金水道，培育“武汉—洋山”、“沪汉台”精品航线；加强天河机场货运功能，发展国际航空货运，推动开通武汉至中东、欧洲的全货运航班，启动武汉第二机场选址研究，补齐国际物流通道南向短板，开通武汉至越南、老挝、缅甸、印度等集卡直通班车。

国内运输网络则重点打通以武汉为中心、通往长三角、珠三角、京津冀、关中、成渝、海峡西岸等各经济区的六大综合运输通道，出行形成联通国际国内的“轴辐式”分拨体系，增开武汉至国内枢纽机场的航空主干航线和至周边二、三线城市的支线航线。

以武汉城市圈为核心，依托周边省市及武汉城市圈物流园区、货运场站、高等级公路网及城际铁路、快速铁路及长江、汉江资源，充分发挥武汉枢纽城市的中转功能，增开武汉至省内各市州的公路货运干线和铁路快运班列，推广干线运输货运公交化运行模式。

市场培育

培育本地领军物流企业 发展高端物流

《规划》要求加快培育市场主体，引进物流总部企业，培育领军物流企业。在引进物流总部企业方面，加强与世界物流枢纽城市合作，积极引进国内外知名物流企业在汉设立区域总部或分拨中心，建设面向大区域性的转运、分拨配送基地以及港口航运、多式联运中心项目，到2020年，引进20家左右世界知名物流企业在汉投资。

加快培育一批综合竞争力强的本地领军物流企业和“种子选手”，创新以“龙头企业+衔接配合企业”为支撑的物流发展模式，不断延伸产业链服务，促进物流业上下游企业的协同发展，形成“全产业链”服务的物流企业群，到2020年，培育3家收入过百亿元、8家收入过50亿元的物流企业，发展30家3A级以上物流企业，其中5A级物流企业3至5家。

联动发展高端物流，加强物流业与制造业、农业、商贸等的联动发展，重点发展供应链管理、航空物流、互联网+物流、物流金融、冷链物流等新业态和新领域。推动物流企业向物流园区集中，由低附加值服务向高附加值服务发展，提升物流行业地位。

以武汉物流交易所、航运交易所、船舶交易服务中心等位主要依托，以互联网、大数据技术为手段，创新物流资源整合模式，坚持线上线下相结合，构建基于运单、设施、装备、技术、资本、人才等各类要素的物流交易平台，打造具有影响力的物流资源配置全国性市场。

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