武汉地铁6号线打破多项“记录”

长江商报消息 大智路、琴台、武胜路等特色站多达11个，未来可与4条线路换乘

本报讯（记者 刘迅 通讯员 刘丹丹 袁永华）武汉地铁6号线开通进入“倒计时”，大智路站、石桥站、武胜路站、琴台站4个特色站揭开面纱。记者探访发现，90吨重的老火车头“开进”地铁站厅，唤起武汉人对大智门火车站的回忆。

90吨老火车头唤起武汉人回忆

在大智路站厅，一个“巨无霸”的老式火车头霸气驻扎，车头后部写着“上游1176”。据了解，这个车头已有52年的历史，是最早的蒸汽式火车。火车头从东北齐齐哈尔出发，千里迢迢“坐汽车”来汉。

大智路站业主代表唐飞说，这个火车头长15米，高4.7米，宽3.7米，重达90多吨，是武汉地铁里最大的一个老物件。

欧式穹顶，墨绿色的复古路灯，黑色的老火车头……它的出现，唤起老武汉人对大智门火车站的回忆。这个武汉最早的火车站，位于江岸区京汉街，1903年建成启用，后成为旧址文物。

而火车头一旁的艺术墙，也以火车为元素。设计者于希介绍，艺术墙长50米，以一列火车为“时间轴”，通过车窗展现武汉本地交通工具的历史变迁，从三轮推车、黄包车、蒸汽火车等，在穿越“时光隧道”后，呈现摩托车、飞机等现代交通工具，体现城市的变迁和发展。

琴台站“演绎”古琴音律律动感

在琴台站，一幅以“流水”为主题的艺术墙，诠释伯牙、子期抚琴的古韵律，通过站点吊顶上流动的吊顶和灯饰，仿佛将乘客带入这段唯美的故事中。站点装修负责人郝好敏说，琴台站与4号线钟家村站的“高山”主题是姊妹篇。

在武胜路站，艺术墙通过紫铜铸造了14扇武汉各时期具有代表性的窗户，将区域内的人文地标和生活场景一一重现。北京城建设计发展集团股份有限公司6号线车站装修总体设计人员介绍，画里有花鸟市场、新华书店等地标，也有市民街头理发、竹席阵等最市井生活的场景。

后湖大道上的石桥站，艺术墙用数个不同时期的屋顶穿插组成，希望体现“老村新居”的感觉。

武胜路将配备出入口15个

武汉地铁6号线打破地铁多项“记录”，特色站多达11个，未来可与4条线路换乘。

琴台站共有地下4层，最深达34米，相当于地下11层楼高，是地铁6号线最深的站点。而武胜路车站是武汉建成地铁中最长的车站。据了解，标准地铁站一般长200米左右，而武胜路站长546米，地铁业主方介绍，由于车站内设置了停放车辆的停车轨道，方便应急停靠。该站共有15个进出口，运营初期主要开放A口（朝向凯德广场）、M口（中山大道武胜路口）、Q口（圣锦苑社区）。

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地铁6号线一期通过试运营评审

本报讯（记者 刘迅 通讯员 常敏 袁永华）昨日，武汉轨道交通6号线一期工程正式通过试运营基本条件评审，意味着6号线一期工程通过了开通前的最后一次大考，将于本月底开通试运营。

11日—14日，来自北京、上海、天津、深圳、广州、宁波、青岛、南宁和武汉等9座城市共26名轨道交通行业技术专家，分成5个组，通过观看建设专题片、听取汇报、审阅资料、现场踏勘、系统测试等方式，对轨道交通6号线一期工程各项试运营基本条件进行了全面、深入、细致的评审。

评审专家对轨道交通6号线一期工程建设情况、试运营准备情况等各方面给予了充分肯定，认为轨道交通6号线一期工程已建成，对照国标《城市轨道交通试运营基本条件》，具备了试运营基本条件（注：评审结论共分为“具备、基本具备、整改后具备、不具备”4个等级，具备为最高等级）。

一台有52年历史的蒸汽火车头“开进”地铁6号线大智路站。本报记者 傅坚 摄

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