小排量车明年按7.5%税率征购置税

长江商报消息 优惠力度较目前减少2.5%，2018年起恢复按10%法定税率标准征收

本报讯（记者 黄聪 通讯员 镇光荣 实习生 辜丽）期盼已久的小排量车车辆购置税政策落地。昨日，财政部、国税局公布通知，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

四类乘用车在减税范围

根据通知，乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

这类车辆包括合格证中“车辆型号”项的车型代号为“7”“6”“5”，且“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600毫升的国产轿车、国产专用乘用车和其他国产乘用车。进口乘用车参照国产同类车型技术参数认定。

乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

优惠政策拉动汽车产销量增长

去年9月29日，国务院召开常务会议，为促进新能源车和小排量汽车发展，自2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠（即由10%税率减按5%税率征收）。目前，该项优惠政策即将到期。

“明年的新优惠力度较目前相比减半。”昨日，长期从事汽车研究的业内人士肖越举例说，拿一辆符合优惠政策的10万元车来看，今年可以优惠5000元，明年的标准是优惠2500元。

昨日，武汉市国税局车购税分局介绍，今年前11月，该市共办理了1.6升及以下排量乘用车减税车辆20.9万辆，占征税汽车总量的58.7%，减税了9.6亿元，平均每台车减税了4592元。“车辆购置税税收优惠政策的实施，有效拉动了汽车产销量增长，车辆购置税的税收职能作用在宏观调控中得以充分展现。”

肖越表示，新的优惠政策在保障税收的同时，也能促进小排量车的销量，“更重要的是国内汽车市场在主题剔除政策效应后，让车市更好地在健康的轨道上行驶”。

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