武汉五大重点城建工程同日亮相

长江商报消息 地铁机场线、6号线，新中山大道、东湖绿道、雄楚大道BRT

大武汉国家中心城市魅力初现

近日，中部崛起“十三五”规划明确支持武汉建设国家中心城市，在这令人兴奋的时刻，武汉同时亮相五大重点城建项目，用最直接、最真切的成效回应了建设国家中心城市的决心和信心。“敢为人先，追求卓越”，大武汉国家中心城市魅力初现。

昨日上午8时18分，武汉地铁机场线准时开通，首班车从天河机场站出发，沿线停靠7个站点，从机场快速抵达市区；9时08分，6号线也准时开通，沿线设置27座车站。今后，汉阳市民可乘坐地铁，穿越汉江到江汉路、六渡桥逛街，也可以选择直达常青花园或金银湖公园；武汉市首条BRT——雄楚大道BRT1路也于昨日开通试运行，线路从武昌火车站东广场至雄楚大道BRT光谷大道站。

不仅如此，当天武汉的城市面貌也发生质变。拥有110年历史的商业老街中山大道重新开街。历经两年“蛰伏”，沿线4.7公里还路于民，并建成绿荫长廊，34处历史建筑整旧如新，原有814家商业网点改造调整。

另一“高颜值”工程——东湖绿道也正式“迎客”，全长28.7公里的绿道串联起磨山、听涛、落雁三大景观，还为东湖新添五处观景点，实现“让城市安静下来”，让人与自然能更和谐相处，构筑城市慢生活空间。

BRT1路跑完单趟约需70分钟

28日16时37分，BRT1路从武昌火车站首发，正式开启雄楚大道BRT廊道（下称BRT廊道）主线车载客的历史。武汉公交集团BRT车队队长胡卫岿告诉记者，28日7时至16时30分，BRT1路进行空车试运行测试，16时37分正式开始载客。从测试的情况看，武昌火车站至高新大道BRT光谷大道站这13.6公里，BRT1路跑单趟的时间在70分钟左右，比公交部门预想的慢一点，但比廊道开通前通行速度依然大有提升。

武汉公交集团董事长徐斌介绍，28日上午，20台BRT主线车辆在廊道内全程试运行，零故障。经各方测评空跑情况，决定28日晚高峰开始载客试运行。

武汉公交集团总经理助理关靓介绍，从站台运营管理看，少数屏蔽门会出现开关故障，这是信号匹配问题，很快可处理好。有些站台因工期原因，亚克力挡板尚未安上，乘客若钻出站台跑到通道内上车，很不安全。接下来将派更多引导员劝阻不安全行为。不过，BRT廊道仍有电动车、自行车、行人、社会车辆穿行，这与施工尚未完成，设施、管制尚未到位有关。今后将加强与各方的协调工作。

截至17时，公交集团的数据显示，BRT1路跑完单趟的时间大概在70分钟左右，而根据记者经常在雄楚大街乘车的情况看，一般70分钟的时间，仅够早高峰从关山大道抵达陈家湾，平峰期70分钟一般可以从关山大道通行到石牌岭路附近，BRT廊道的启用对公交在该路段的提速有着明显效果。

武汉交通

提速升级

本报讯（记者 刘迅 徐靓丽）昨日，武汉市民期盼已久五大重点城建工程亮相，包括武汉地铁机场线、6号线、改造升级后的百年老街中山大道、世界级东湖绿道、雄楚大道BRT。从此，武汉人的出行因快速交通而提速，生活节奏因中山大道、东湖绿道等美景而变悠闲。

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