新能源车“弯道超车”更需发力创新

长江商报消息 去年，看见不少朋友购置了新能源汽车，久久摇不到北京车牌号的笔者也不禁心动。经过询问发现，车牌申请和汽车价格是他们购买新能源汽车的主要因素，对于汽车本身的性能，购买者们却显得“不那么关心”。

“不那么关心”的背后并不意味着汽车性能本身不重要，而在于消费者对国产新能源汽车的期望值并不高。近年来，新能源汽车快马加鞭，在国内市场迅速普及，在海外市场也遍地开花，展现中国制造的新形象、新高度。对于中国新能源汽车行业而言，“弯道超车”的速度是有的，但稳定度和持久力还很有限。如今，很多消费者对国产新能源汽车的购买，更多表现为调和限行政策和价格补贴等外力因素后的结果，而非基于产品体验或品牌效应的选择，这无疑值得警惕。

透视中国新能源汽车市场，我们发现，中国新能源汽车产业可谓“喜忧参半”。一方面，目前中国新能源汽车行业已经形成比较完整的开发、验证、制造、营销产业链条。另一方面，目前中国新能源汽车的销量主力还是那些价格较低、续航性能较差的小型电动车，而在整车能耗、续航里程、电池性能、安全保障等高技术门槛面前，中国新能源汽车产业还有很长的路要走。

面对新的形势，摆在中国新能源汽车行业面前的路径十分明确：一方面，加强核心技术创新，带动上下游产业投资，贯通包括基础材料、关键零部件、制造装备等产业链的关键环节，建立结构完整、自主可控的产业体系。另一方面，打造品牌优势，在汽车设计、安全性以及舒适性上获得大幅提升。只有这样，才能在激烈的国际竞争中赢得市场。

总之，想要真正实现“弯道超车”，光有速度还远远不够，中国新能源汽车还需在产品和品牌形象上精准发力，蹄疾步稳，最终才能在全球市场上后来居上。（人民日报）

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