落实新能源车准入管理门槛 鼓励企业联合攻关核心技术

长江商报消息 全国政协委员马力——

本报讯（记者 郑玮）全国政协委员、东风公司高级工程师马力认为，近年来，新能源汽车无论是整车制造、电池生产等环节出现了缺乏统一规划和严格监管的情况。为此，马力建议，各级政府应该严格执行相关管理规定，坚决落实对新能源整车企业的准入管理门槛。

比如，新能源汽车整车生产企业必须有研发机构、研发队伍、研发投入以及销售机构与维修保障机构等，各个地区都应深入排查、严格把关、坚决取消和清除不符合要求企业的整车生产资质。

“还要加强对新能源汽车动力电池行业的管理，认真排查取消产品技术水平低下企业的生产资质。”马力介绍，目前国内参与新能源汽车动力电池生产的企业数量已经多达145家，其中主流企业53家，已建成产能和在建产能已露出供大于求、产能过剩的迹象，在锂离子动力电池方面，单体企业年产能也从此前“不低于2亿瓦时”调整为“不低于80亿瓦时”，但是目前能够达到这一准入标准的企业，只有1—2家。

马力说，在电池、电机和电控三大新能源汽车核心技术中，可以鼓励相关企业联合攻关，提高产品性能，同时，鼓励新能源汽车产业链上下游合作组建产业联盟，以便于技术上的协同创新，特别是积极创造条件将已有科技成果顺利转化。

可以鼓励相关企业联合攻关，提高产品性能。

——全国政协委员 马力

责编：ZB