汉江大道（常青路段）工程首座转体桥“自转”成功

长江商报讯（记者 吴婷 通讯员 肖畅 钱李进）转体启动！随着一声号令，12月19日下午13时10分，由武汉地产集团投资建设的汉江大道（常青路段）工程跨京广铁路货运线转体钢箱梁正式开始旋转，经过1个多小时转体，14点25分该桥顺利完成90°华丽转身，与常青路高架桥完美顺接。

武汉地产集团市政管理公司现场负责人介绍，汉江大道（常青路段）工程设两座铁路跨线桥，分别跨越京广铁路货运线和京广铁路客运线，均采用桥梁转体施工技术以减少施工过程对铁路线运营的影响，是本工程的重难点。本次转体桥位于常青公园附近，全桥长112m，转体重量2700t，跨越3条既有铁路线进行不对称、不平衡转体施工，其中转体长臂端52m，短臂端仅25.4m。

据介绍，汉江大道（常青路段）工程原计划今年底完成除铁路段外的桥梁结构，2018年年中完成铁路段桥梁并实现主线高架桥通车。参建各方齐心协力、努力发扬拼搏赶超精神，目前主线高架桥梁除两段铁路桥外已于10月底提前完成，京广铁路货运线跨线桥提前实现转体目标，京广铁路客运线跨线桥正处于最后的攻坚阶段。本次转体桥为汉江大道的重点控制性节点之一，安全风险高、工艺复杂、场地狭窄、施工难度大。自2017年4月该桥开工以来，为确保转体钢箱梁安全、质量、工期的持续可控，项目部组建了技术、安全、质量、物资等专业施工团队，明确分工，责任到人，经过239天的浴血奋战终于顺利完成转体。

武汉市社科院专家表示，该项目地处中心城区，施工场地空间狭小，项目建成后将对中国城市狭小范围内的建设施工提供重要的借鉴意义。上跨京广货运线钢箱梁的成功转体，为后续客运线跨线桥转体积累了经验，为常青路至三环线高架桥合龙奠定了坚实的基础，标志着常青高架通车的日期已经越来越近了。汉江大道作为主城区“三环十三射”快速骨架路网的重要组成部分，建成后将实现二环线和三环线之间的快速联络通道，市民从汉口火车站出发仅10分钟即可上三环线，汉口火车站区域交通拥堵状况也有望改善。

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