长江商报消息 近日，壳牌发布最新年度《液化天然气（LNG）前景报告》（以下简称《报告》）。
根据《报告》的分析，2017年全球LNG需求增长2900万吨，总量达到2.93亿吨，这超出了市场的预测，但是与壳牌2017年首次发布的 《液化天然气（LNG）前景报告 》的预测相符。
壳牌天然气一体化及新能源业务执行董事魏思乐表示：“我们看到亚洲和欧洲的传统进口国继续保持强劲的需求，同时也看到LNG为世界上其他国家提供灵活可靠和更清洁的能源，其中仅亚洲的需求就增长了1700万吨，这一数字接近世界第五大LNG出口国印度尼西亚2017年全年的产量。”
发改委价格监测中心高级分析师刘满平对记者分析，全球LNG新增消费需求的增长主要在亚太地区，尤其是在中国。从国内需求来看，预计2018年国内天然气和LNG进口量仍会进一步扩大，但价格涨幅不会出现去年的暴涨。
《报告》分析，根据目前对市场需求的预测，如果近期没有新增LNG生产项目投产，2020年代中期可能出现LNG供应短缺现象。
1月LNG进口再创新高
中国海关总署发布的统计数据，中国1月份液化天然气（LNG）进口518万吨，再次刷新2017年12月创下的历史最高纪录。
刘满平分析，虽然河北地区已经宣布原则上2018年不再新增农村煤改气和燃煤锅炉改气，但是煤改气在整个北方地区仍需继续推进。2018年天然气刚需提升，包括LNG在内的天然气进口比例有望进一步扩大。
刘满平称，有了去年的教训之后，今年天然气贸易企业都加大了LNG的进口和储备，因此供需关系会比较健康，不会出现短期内大涨。今年LNG的价格将会比较平稳。
供需双方需求差异有扩大趋势
刘满平建议，应当利用当前国际LNG市场供应较为宽松、LNG现货贸易急剧增长、气价仍处于较低水平的时机，鼓励更多的国内企业到全球购买可靠的LNG现货资源，尤其是美国的LNG资源，积极扩大进口。
不过，《报告》提醒，LNG采购方和供应方之间的需求差异有扩大的趋势。
其中，LNG采购方仍然倾向于签订短期小批量合同。2017年，LNG现货数量首次达到1100船，相当于每天3船。这一增长主要来自澳大利亚和美国的新增供应能力。
而大多数供应方仍然希望签署长期LNG销售合同以获得融资。而LNG采购方则越来越多地希望能够签署短期、小批量、高灵活度的合同，从而增强其在下游电力和天然气市场中的竞争力。
壳牌认为，这一需求的差异需要解决，以促使LNG项目开发者做出最终投资决策，保证未来有足够的LNG清洁能源来支持世界经济的发展。（21世纪经济报道）
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