动力电池企业洗牌加剧 比亚迪等市场份额遭巨头挤压

4月23日，真锂研究公布的数据显示，动力电池行业集中度越来越高，部分厂商掉出前20排名，市场洗牌加剧。其中，宁德时代一季度动力锂电池装机量占半壁江山，远超排名二三的比亚迪（002594，SZ）和国轩高科（002074，SZ）。

而3月份装机量数据显示，前五名企业合计占比84.78%，去年各月前五名企业合计占比都在76%以下，今年前三个月占到78%以上，锂电池行业市场集中度越来越高。

真锂研究首席分析师墨柯认为，今年的市场特征为一家独大，洗牌加剧。他说，去年显著特征是“两头挤”——宁德时代市场份额快速提升，20强之外的市场份额总体也有所提升，2~19位厂商则有所下降。前20强电池厂商合计装机市场份额合计86.02%。

今年最为明显的是，宁德时代市场份额的持续增长对其他企业造成了挤压。以比亚迪为例，虽然其电池业务早于宁德时代，但它的闭环供应模式反而让后者迅速占领市场，在2017年被宁德时代超越。

值得一提的是，曾经的动力电池王者——比亚迪为了应对动力电池竞争激烈的状况，将动力电池生产从自用到对外开放，目前比亚迪的电池已经开始准备在其它车企上装机。

工信部4月13日的公告公示，东风汽车的一款纯电动厢式运输车和一款纯电动载货汽车底盘分别搭载了比亚迪所产的磷酸铁锂电池。东风汽车15款纯电动厢式运输车和19款纯电动载货汽车底盘中，分别有一款由比亚迪提供电池。

比亚迪相关工作人员表示，未来对外销售的将不仅是磷酸铁锂电池，三元锂电池也会对外供应。

（每日经济新闻）

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