中欧班列第10000列列车从德国汉堡返汉

本报讯（记者 熊辉 通讯员 宋英辉 孟立 张琦 秦涛 苏庆丰 ）今日上午9点20分，随着全国第10000列中欧班列驶入中国铁路武汉局集团吴家山站，来自德国的一批汽车配件，电器等物资抵汉，经过海关检验后顺利通过物流发往东风公司、商超等相关货主。

上午9点20分，随着X8044次中欧班列（汉堡—武汉）顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，标志着中欧班列累计开行数量达到10000列。“以前我们次欧诺个德国进口的汽车配件走海运需要45至50天，自从走中欧班列缩短到17至20天。”东风公司负责接收货物的工作人员介绍，以前从德国购买的配件走海运不但运输过程繁琐，运送周期需要45至50天，费用也偏高，但改为中欧班列中铁联运后，不但缩短了运送周期，也降低了物资运送成本。

中国铁路总公司有关部门负责人介绍，中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

中欧班列自2011年开行以来，全国包括武汉在内，累计已有48个城市开行中欧班列。2012年10月23日武汉开出首趟中欧班列。2014年中欧班列（武汉）常态化开行。截至2018年8月23日，中欧班列（武汉）共发运1055列。

中欧班列（武汉）已开通出口线路7条，到达德国、法国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、英国等7个国家，停靠汉堡、杜伊斯堡、里昂、杜尔日、圣彼得堡、明斯克、罗兹、帕尔杜比采、杜尔日、伦敦等9个车站。

据了解，中欧班列（武汉）超过六成的去程货源，来源于湖北本土的东风整车、富士康电子产品、冠捷显示器、武钢特种钢材、长飞集团光缆等大型制造企业，中欧班列（武汉）顺利开出一条产业带。来自珠三角、长三角地区以及东南亚国家的电子产品、水果、海产品，通过快运班列运到武汉吴家山站，搭乘中欧班列（武汉）前往欧洲。

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