在汉央企打通广西大西环

本报讯（记者 熊辉 通讯员 陈嘉伦 任婷婷 ）

11月28日，河池至百色高速公路通车运营，广西东兰、巴马、凤山县不通高速公路的历史告罄。河池至百色的路程将由原来的4小时缩短为2.5小时，南宁至巴马的路程将由4.5小时缩短为3.5小时，广西的大西环得以贯通。

在汉央企二航局参建路基8标全长13.182公里，沿线主要途经河池市巴马县，包含桥梁9座，涵洞通道54个；房建D标全长27公里，主要施工内容为路面、房建、绿化等工程。

“在这条高速线上，串联起了当地很多旅游资源，有巴马长寿村、盘阳河风景区、红水河流域国家生态旅游基地……”据二航局河百项目书记丁青明介绍，公路沿线山清水秀、旅游资源十分丰富，为此，在建设与巴马长寿之乡相匹配的一流服务区时，特别增设汽车旅馆，集住宿、餐饮、休闲及商务于一体，方便更多的人走进来领略神奇雄美的喀斯特地貌景观、探索长寿密码、追寻红色历史遗迹等，对促进桂西革命老区扶贫开发具有十分重要的意义。

这条高速公路被誉为广西最美高速。在建设中就着重突出绿色环保理念，坚持工程建设与生态建设同步推进。二航局项目部还首次引进市政绿化手段，采用生态长袋法，对坐落在巴马服务区的石头山，进行了美容。披上了靓丽“绿衣”的石头山、边坡、隔离带融入周边的青山绿水，十分契合。在河百高速上行驶，就如同在绿色里穿行，眼见之处皆是群山吐翠、流水弯碧，公路就像是轻放在这美丽的山水风光里。

此外，在野生动物保护区段公路下方特别建设涵洞，作为动物通道，方便猴子等自由通行。届时，人在路上行，动物在路下走，那将是一幅最动人的情景。

河百高速公路沿途喀斯特地貌分布广泛，山区气候复杂，长大陡坡路段多，重载车辆多，为防止路面破损发生时间提前，损坏程度增加，建设初，二航建设者就着手大长陡坡沥青混合料的研究，以提升路面品质。他们研发的超强抗车辙和抗水损害能力的高粘弹性沥青混合料，延展性和弹性更佳，提高了路面的耐久性，其路用性能远远好于国产的同类产品。并形成了适用于重载交通作用下河百高速长大陡坡沥青路面施工技术指南，为提升我国山区公路建设品质提供了“样本”支持。

据了解，该项目是庆祝广西自治区成立60周年公益性项目，起于河池金城江区拔贡镇北香村，止于百色市右江区那务村，是一条连接河池和百色两个革命老区的高速公路。主线长179.2公里，双向四车道，路基宽度24.5米，设计速度为80公里/时，概算总投资173.53亿元，于2014年9月开工建设。

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