高管离职、万车下线、新车预售……蔚来汽车爱恨交织

长江商报讯（记者 黄聪）11月30日，蔚来汽车向长江商报记者介绍，蔚来ES6将于12月15日在2018 NIO Day蔚来日正式发布，而优先预订将于12月1日开启。

然而，长江商报记者发现，蔚来汽车近期喜忧参半，蔚来汽车的第1万辆ES8驶下生产线，首席开发官和美国分公司CEO伍丝丽则因个人原因决定辞职。

ES6预售价为37万元起

11月30日，蔚来汽车介绍，作为一款高性能长续航智能电动SUV，ES6轴距达2900毫米，全系标配全铝车身及双电机智能电子四驱，跻身“4秒SUV俱乐部”，预售价为37万元起。

就在同一天，蔚来汽车宣布，公司的首席开发官和美国分公司CEO伍丝丽（Padmasree Warrior）因个人原因决定辞职，从2018年12月17日生效。

公开资料显示，伍丝丽拥有印度理工学院化学工程专业理科学士学位和康奈尔大学化学工程专业理科硕士学位。2015年12月，她加入蔚来汽车，出任董事、首席开发官兼北美公司首席执行官，负责蔚来汽车全球软件开发以及北美公司的全面管理。根据此前公开的招股书，伍丝丽还持有蔚来汽车1.4%的股份。

“我对于蔚来汽车团队取得的所有成就感到非常骄傲。从我个人来说，我很高兴有机会来规划科技发展愿景，在硅谷打造世界一流的团队。我期待看到蔚来汽车在未来继续获得成功。”伍丝丽表示。

问题很多“烧钱”依旧

就在三天前的11月27日，蔚来汽车的第1万辆ES8驶下生产线，不出意外，蔚来将在年底前完成1万辆ES8的交付。

一直以来，网络上对蔚来的质疑声不断，随着用户数量越来越多，出现的故障现象也随即增多，包括续航、车机系统混乱死机、充电等问题不断有用户在网上曝光。日前，声称蔚来ES8第1589号的车主已经忍受不住了，在蔚来官方app上发文疯狂吐槽，总而言之——要求退车。

对于提车两个月以来，该用户反映ES8出现的问题有：补漆时间长达半个月、车内机器人NOMI半夜唱歌吓到保安、后视镜不能动、车门开不了、车机系统常死机、换电过程螺丝卡住，以及售后服务不完善等。

不过，问题虽多，但蔚来汽车“烧钱”依旧。招股书显示，蔚来汽车2017年亏损额为50.21亿元，较2016年的25.69亿元亏损增长近一倍；2018年上半年，蔚来运营亏损33.26亿元。此前公布的三季报显示，公司仍处于亏损状态，三季度净亏损28.1亿元。

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