长江商报消息 本报讯（记者 李璟）2010年以来，汽车产业已连续9年保持武汉第一大支柱产业地位。但传统汽车产业发展逐渐面临瓶颈，整车厂产销量下行压力较大。随着“中国汽摩大会”的永久落户，赛车有望成为武汉的另一张“名片”和城市IP。武汉市政协委员邓小妮认为，和上海、北京、珠海、成都等城市相比，武汉市赛车产业发展相对滞后，除在新能源与智能网联汽车领域发力外，开展汽车运动也是提振汽车产业的一种方式。
“武汉是国内外知名的‘车都’，汽车制造、研发能力都很强，汽车运动产业也不能落后。”邓小妮介绍，全国第一个赛车学院在江汉大学挂牌，2002年亚洲汽车拉力赛从武汉发车，2015年至2017年武汉连续举办了三届漂移赛，2017年武汉举办“CTCC中国房车锦标赛”……这些都意味着赛车有望成为武汉的另一张“名片”和城市IP。汽车运动近年来在武汉已稳健起步，但存在缺乏顶层设计，缺乏专业性赛车场地和人才等问题。她认为，汽车运动是所有体育运动中，与工业联系最紧密的。赛车能展示各厂商的技术水平，提升主机厂的知名度。通过汽车运动，还将带动车辆改装、赛车培训等汽车后市场，推动产业发展。
“武汉要以全局眼光统筹汽车运动产业发展，高标准建设场地设施，引进和举办高端赛事。”邓小妮建议，要抓紧启动汽车运动产业规划工作，为短期和中长期产业发展明确方向，推进赛车场地规划与建设工作的同时，完善餐饮、住宿、旅游等赛车产业链。重点通过开发和发展智能汽车、新能源汽车的子类别赛车比赛，带动汽车产业技术研发，打造高品质汽车品牌，引领汽车产业“升级换代”。依托武汉智能网联车试验场发展赛车产业，将有力促进汽车产品研发，改善汽车的性能、质量，促进汽车整车品牌建设，提高武汉市在国际国内赛车比赛中的知名度。另外，可依托江汉大学、武汉商学院等具备条件的院校和培训机构，加大赛车人才培养力度，提升市民群众对赛车运动的关注度。
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