共享充电宝企业动作频频? 行业或迎免押金时代

长江商报讯（记者 张璐）在共享单车、共享汽车相继出现押金难退状况后，共享充电宝押金问题也引来了外界的广泛关注。不过，从共享充电宝企业们在押金方面动作频频的情况来看，免除押金似乎正成为行业的一大趋势。

1月10日，共享充电宝企业小电宣布在北京、上海、广州等城市上线微信支付免押金功能，正式开启免押金服务。据悉，用户可通过微信扫码的方式租借小电充电宝并开通微信支付分，成功开通且分值达到550分以上的，即可体验免押金租借充电宝服务。

其实，小电并非第一家布局免押金服务的企业，上月底，共享充电宝头部企业来电宣布正式开启押金自动退还。官方信息显示，从2018年12月28日起，来电共享充电宝押金自动退款功能已在包括北京在内的全国100多个城市上线。

产业时评人张书乐在接受长江商报记者采访时说道，“共享充电宝，是除了网约车这种轻资产模式外，以“租赁”形态出现的共享模式中，较为“幸运”的生存者。其最大的优势在于达成了共享的场景，但另一方面，这样的场景连接，属于一种较弱的刚需，用户需求频率偏低，且场景拓展难度较大，往往局限在餐饮娱乐生态中。”

对于共享充电宝企业免除押金问题，张书乐认为，“免押金必然成为一种趋势，个人信用将成为共享充电宝免押金的基础，也同时成为其融入到互联网金融的一个“接口”，对于企业来说，免押金可以带来用户的活跃，进而形成对其线下场景更高频的流量导入，更重要的是，免除押金还可以打消用户对于押金能否退回的疑虑，增加其对行业发展的信心。”

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