桥梁专家齐聚武汉共商桥梁智能发展 世界排名前10的桥梁中国占六成

长江商报讯（记者 吴婷 通讯员 张静 刘佩娅）11月1日至3日，中国（武汉）国际桥梁科技论坛暨中国（武汉）国际桥梁产业博览会（简称“中国桥博会”）在武汉国际博览中心举办。来自中国、美国、德国、英国、日本、韩国等国的50余位桥梁专家及2000余名业内人士聚首“建桥之都”武汉，共谋桥梁科学技术创新与发展。

12位国内外桥梁专家在主论坛作学术报告，40余位桥梁专家分别在4个分论坛上作主题报告。与论坛同期举办的博览会全面展示了国内外桥梁上下游全产业链发展成就，为参展商搭建了一个全方位技术交流、信息沟通、产品展示、商贸服务和招商引资的平台。此次博览会吸引了近百家企业参展，首日人流量达两万人次。

空轨、智能建造技术打破世界垄断

本届大会论坛主题为“智能建造、智慧服务”，博览会上展示了目前桥梁行业内最新材料和前沿科技，如已成功应用于军山长江大桥的超高性能混凝土、世界上抗拉强度最大的钢丝、最大下潜深度达200米的多功能水下机器人，以及已应用于武汉青山长江大桥的非接触式雷达监测系统、检测精度高达5%的便携式螺杆轴力超声检测仪等监测检测工具，会展还展示了各类桥梁监测、管养平台，集中展现了桥梁最新的监测、管养技术。

走进展会现场，中国中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中国中铁山桥集团有限公司、中铁九桥工程有限公司、华蔆湘钢、南京钢铁股份有限公司、武汉城投集团、武汉市政建设集团等知名企业的展台映入眼帘。

在博览会现场，中铁科工集团研发空轨吸引了众人眼球。一种悬挂式单轨列车，空中走轨道交通，下方走汽车。中铁科工集团总经理林承朝介绍，该项目优点在于占地少、成本低、建造周期短、环保节能。目前，空轨正在中铁科工集团江夏制造基地推进，试验线正在建设中。

中交第二公路勘察设计研究院有限公司展台中心的巨幅介绍贵州鸭池河大桥的灯箱格外显眼，该公司桥梁设计院院长彭元诚介绍，荣获第35届古斯塔夫·林德撒尔奖的贵州鸭池河大桥创新提出了斜拉桥主跨缆索吊装工艺和辅助墩悬臂浇注混凝土梁技术。今后，我们还将继续发挥在深山峡谷桥梁建设方面的技术优势，引领我国公路桥梁建设的发展。

“桥博会为桥梁设计单位、桥梁建设单位、桥梁施工单位，提供了一个很好的互动与交流的平台。大家可以在一起探讨桥梁架设、制造技术，共同推动桥梁建设新科技的发展。”中国中铁山桥集团有限公司的一位参展人员告诉记者。

此外，中国首个桥梁文创品牌——乔公子也亮相本次桥博会，它以“打造桥品牌，传播桥文化”为使命，将钢筋水泥混合成的“高冷”转变为时尚有趣的生活用品。两年的精心打磨、近600款桥梁文创产品、8项国家外观设计专利授权，让乔公子成为连接桥梁文化与日常生活的开拓者。

世界排名前10的桥梁中国占六成

一座座桥梁建设，书写着大国工程一个又一个的传奇。

中国桥博会充分展示了我国桥梁建设事业发展成就，驱动桥梁产业创新发展和绿色发展。本次桥博会将首发桥梁最新统计数据：截至2019年10月，自宜宾合江口至上海吴淞口江段上已建成的桥梁。此段长江河道总长2940公里，流经四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海8个省市，目前共有已建桥梁115座。按桥型分，这些桥梁中：梁式桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱式桥9座。按功能分，这些桥梁中：公铁两用桥9座，铁路桥9座（其中双层铁路桥一座，铁路、城市轨道两用桥一座），公轨两用桥4座，人行桥2座，管道桥1座，其余为公路桥（其中双层公路桥一座）。

中铁大桥局党委书记、董事长刘自明在接受记者采访时表示，目前中国建桥技术世界领先，但仍存在跨江跨海跨河发展不平衡不充分的问题，长江有河段仍靠轮船摆渡过江，这需要我们桥梁人制定新规划；同时，中国海岸线长，东南部岛屿也需要发展，国际上也有桥梁建设相对落后的地区，这都是中国建桥工程师的机会，这也需要我们不断在科技上创新，提升更好的技术和帮助。

今年是新中国成立70周年，中国桥梁已逐渐成为中国走向世界的一张闪亮名片。据介绍，目前，世界排名前10的跨海桥梁中，中国占6座；世界排名前10的悬索桥，中国占6座；世界排名前10的斜拉桥，中国占7座；世界排名前10的拱桥，中国占7座；世界排名前10的梁桥，中国占5座。

中国桥博会充分展示了我国桥梁建设事业发展成就，驱动桥梁产业创新发展和绿色发展。不仅成为中国桥梁行业最具影响力的科技盛会之一，更展示了中国及世界桥梁科技最新研究成果和发展动态，为推动世界桥梁科技的发展发挥了重要作用。

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