蔚来L4自动驾驶技术首秀光谷 实现超200米的感知距离

长江商报记者 黄聪
3月9日，蔚来汽车创始人兼CEO李斌公开表示，将跳过L3级别自动驾驶，直接研发L4级别自动驾驶，并且3年时间基本上能实现L4级自动驾驶。
8个多月后的11月16日，蔚来汽车搭载最新L4自动驾驶技术的车辆首秀武汉光谷智联网联汽车创新中心。
作为国内智能驾驶领域的“领跑者”，蔚来自动驾驶研发团队专项研究覆盖了环境感知、数据融合、路径规划、车辆控制、人工智能、车联网等领域，并在此前已获得美国加州无人驾驶测试牌照、中国首张智能网联汽车道路测试号牌及北京首张整车企业T3级别智能网联汽车道路测试号牌。
据悉，此次参与演示的蔚来L4级别ES8无人驾驶车具备丰富的传感器，包括激光雷达、摄像头，毫米波雷达，超声波雷达，组合导航系统等，通过人工智能算法，结合5G V2X车联网技术，能够实现城市路况多场景的无人驾驶功能。
在试乘现场，记者体验了多个不同场景，包括城市快速路、环岛、施工路段、主辅路并道，红绿灯路口通行等。
面对多个出入口的环岛通行场景，蔚来L4级别ES8依靠厘米级的定位精度，结合高精度地图，能够提前规划出环岛出入口的路线和轨迹，流畅通过环岛。
结合了多传感器的感知融合系统，蔚来的自动驾驶车辆能够实现200米以上的感知距离，精确地判断出行人和车辆的运动方向和速度，并尽早针对施工路段和路旁的行人及非机动车做出处理。
当车辆接近路口时，摄像头识别红绿灯、标志牌和路口的交通情况，车辆会结合本身速度和位置进行计算并做出决策，能够高效的通过红绿灯路口。
据悉，蔚来近期还达成了与Intel旗下的世界领先自动驾驶技术公司Mobileye战略合作，通过这次合作，蔚来将成为全球范围内首批在量产车型上实现L4级别自动驾驶的品牌，继续保持在高端智能电动汽车市场的领先优势。
蔚来资本管理合伙人余宁表示：“此次蔚来L4级别ES8 首秀光谷智联网联汽车创新中心是我们与光谷地区深度合作的进一步体现，蔚来资本后续也将继续协调产业资源，探索更多与东湖高新区的合作模式，共同推动相关产业在这里的健康发展。”

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