武汉地铁应急抢险救援用上3秒遇水成“墙”AB液体等“黑科技”

长江商报讯（ 记者 吴婷 通讯员 袁永华）不足百斤的最大功率水泵、3秒遇水成“墙”的AB液体、自行发电的指挥车、可边挖边注入混凝土的注浆机，这些“黑科技”成为汛期保护武汉地铁安全的“神器”。
7月20日，记者来到中铁十一局集团城市轨道工程有限公司应急维保分公司，见证了它们的神奇。
一台外面看上去普通的黄色大卡车，打开双侧面和后门，里面却暗藏玄机。不仅自带发动机，还有自动化水泵，全车配有电动液压撑腿，可高可低，适用于各种地面作业。
武汉地铁集团机关质量安全监察部王斌介绍，该车叫武汉地铁排水抢险车，是目前武汉最大功率的抽排水车。每台泵每小时排水量可达260方，一车配备6台泵，6台泵同时工作，1小时内排水量可达1560方，相当于6个标准游泳池水量。
此外，印有CFPU—120聚氨脂止漏剂的塑料桶成为了当天最神奇的设备。只见工作人员像变魔法一般，搅合了两种液体，再添了一点水。“滋滋滋”几声后，水里的液体秒变成米白色的海绵样填充物。
武汉地铁集团应急抢险一分队总工程师冯巍向记者介绍，该溶剂俗称“AB液”，主要应用于地铁止水帷幕堵漏。在前不久光谷11号线漏水事件中，发挥了重要作用。
“相比沙袋，这个更实用、更高效。”冯巍解释道，传统沙袋有时水压不住，且过程漫长，需要耗费大量人力。但AB液可直接在落水点附近，注入进去之后可以快速反应，在结构内把水堵住，达到水不外流。再在外面进行沙袋封口，可以大大提高效率。
不过，冯巍表示，AB液更适用于已有封闭结构的建筑薄弱区，主要用于地下隧道、地铁车站的快速防水，以及地下管状结构或者房屋结构的地下室。而对于大坝，因水流缺口较大，该材料可能来不及反应就被冲走。
除了上述黑科技外，针对防汛工作中恶劣的工作环境，地铁集团还购买了应急抢险通讯指挥车以及注浆机。

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