湖北2023年初步建成 国家内陆地区多式联运中心

长江商报消息（记者 周舜尧）日前，湖北省政府办公厅印发《湖北省推动多式联运高质量发展三年攻坚行动方案（2021-2023年）》，《行动方案》提出，到2023年，初步建成国家内陆地区多式联运中心、国家多式联运创新示范区，为湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接，构建“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局提供有力支撑。

为此，将建设疏港铁路12条195公里、等级以上航道1040公里、高速公路11条408公里、疏港公路8条183公里；建设20个多式联运型物流园区（枢纽）；主要港口、年货运量150万吨以上的物流园、产业园实现铁路互联互通。

同时，引进3家以上国内国际大型多式联运经营企业，培育5家以上省内多式联运骨干企业，开通湖北至国内及欧洲、东盟、东南亚等地20条以上多式联运精品线路。建成省级多式联运服务平台。到2023年底，初步实现全省多式联运服务“一站通”。

在完善多式联运集疏运基础设施方面，将重点建设武汉都市圈环线高速公路，以及武汉至阳新、武汉至大悟、硚口至孝感、鄂州机场高速公路等武汉城市圈出口路、瓶颈路段新建（改扩建）工程，进一步促进省内及周边省份的互联互通。

在打造多式联运品牌线路方面，巩固武汉、黄石至上海洋山、泸汉台、武汉至东盟航线发展，扩大联运辐射范围，开辟5条以上武汉至江苏、浙江、福建、山东、辽宁等国内沿海港口及台湾、韩国、日本的近洋航线，将武汉打造成为长江中上游的外贸货物集散基地和集装箱枢纽港。

推动中欧班列（武汉）与江海直航无缝衔接，优化班列货品类别，扩大班列覆盖范围，巩固回程货源，推进中欧班列（武汉）数量稳步提升。到2023年底，中欧班列（武汉）开行数量较2020年底增长400班列以上。

在培育多式联运市场主体方面，围绕农产品、汽车、医药、电子信息、电子商务等重点领域，引进一批专业型多式联运服务企业。支持国内国际大型物流企业在湖北设立区域总部或到湖北地区设立子公司，开展多式联运业务。同时，支持武汉、襄阳、宜昌、荆州、黄石等地培育一批本地多式联运经营人骨干，开展“一票制”联运，发展区域性、全国性、全球性联运业务，解决各种运输方式“各自为政、各管一段、各赚一块”的问题。加快推进全省港口资源整合，打造港口骨干企业，做大做强做优参与多式联运的省内港口企业，提升港口发展整体优势和市场综合竞争力。

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