FF“造假”1.4万辆订单仅300辆付款 贾跃亭基本工资被削减25%

长江商报奔腾新闻记者 方度

不被看好的法拉第未来（Faraday Future，简称“FF”），似乎真的没有未来。

近日，有关贾跃亭创办的FF旗下首款车型FF91预定数据造假一事，引起了广泛热议。

FF公告称，公司董事会成立的特别委员会调查发现，声称的合计1.4万辆订单中，仅有几百辆得到了付款。

2月9日，FF相关负责人解释称：“公司发布的预订单包含收费预订单和免费预订单两个种类，其中公司收集到超1.4万份FF91预订，拥有所有预订用户的信息，这一部分是免费预订数据；而公司对外公布的全球300辆邀约制限量版FF91，这一部分是收费预订单。”

按照此前法拉第未来的规划，FF91的量产版将在2022年7月份正式下线。此前还有消息称，FF正在寻找中国总部落地城市。

业内分析认为，车辆预订数据造假一事，将影响FF项目后续在国内的推进。

2021年4月，由于连续十年财务造假及非公开欺诈发行等行为，乐视网和贾跃亭分别被处2.4亿元罚款。

2021年7月份，法拉第未来开启上市之路，拟募集超过10亿美元资金，用于FF91的量产。招股说明书中提到，首款旗舰车型FF91已获得超过1.4万辆订单，预计未来5年销量将超过40万辆。

贾跃亭多次表示，FF91将实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超豪华汽车品牌的颠覆。尽管FF91的价格高达130万元，限量版FF91在美国的售价为8万美金，引进国内售价高达200万左右，但仅仅三天的时间，300辆居然售罄，不能不令业界震惊。

在2021年的10月份，美国做空机构J Capital Research发布一份长达28页的做空报告，对FF的研发投入情况、投产能力、资本运作表现和创始人贾跃亭本身进行多项质疑，认为FF一辆车都卖不出。为了回应外界质疑，FF专门成立一个由独立董事组成的特别委员会，以调查相关指控。

值得关注的是，针对现有的调查结果，特别委员会提出了多项整改措施建议，并已于2022年1月31日得到FF董事会的批准。

FF表示，公司董事会独立成员Susan Swenson将担任新设立的执行主席一职。未来，FF首席执行官毕福康和创始人兼首席产品官贾跃亭都将直接向新任执行主席汇报，两人的年度基本工资都将削减25%。

目前，FF还没有披露其2021年第三季度财报，但根据FF此前披露的数据，其预计2021年第三季度的净亏损为2.8亿美元，2020年同期为净亏损3300万美元。截至2021年9月30日，FF的总资产约为11亿美元，其中包括约6.67亿美元现金和现金等价物。自成立以来，FF已累计亏损约28亿美元。

尽管面对众多负面消息，但FF依然十分“活跃”。

近日，FF还宣布，已与韩国Myoung Shin Co.，Ltd.签订合同，生产法拉第未来的第二款汽车 FF81，该车计划于2024年开始生产。

法拉第未来全球首席执行官 Carsten Breitfeld 表示：“我们很高兴能与 Myoung Shin成为合作伙伴。这项生产 FF81 的协议使我们有望兑现我们在2024年实现大批量生产的承诺，这是我们盈利之路上最重要的里程碑。我们第三季度推出的FF91将重新定义豪华电动汽车领域的最新技术，而 Myoung Shin 的FF81将把我们市场领先的技术带入主流豪华车领域。”

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