理想汽车一季度营收大增1.6倍 预计二季度交付最多2.4万辆

长江商报奔腾新闻记者 张璐

尽管行业面临供应链的限制，但在强劲交付的推动下，理想汽车（02015.HK）仍然交出了一份比较理想的成绩单。

5月10日，理想汽车发布2022年第一季度财报显示，报告期公司实现营收95.6亿元，同比增长167.5%，环比减少10%；净亏损为1090万元，较上年同期的净亏损3.6亿元收窄97%，较去年四季度的净利润2.96亿元环比转亏。截至第一季度末，公司现金储备达511.9亿元。

销量方面，理想汽车一季度累计交付3.17万辆，同比增长152.1%。得益于销量增长，今年一季度，理想汽车车辆销售收入达93.1亿元，同比增加168.7%。其他销售和服务收入2.53亿元，同比增加127.2%，主要由于销量增长，伴随而来的是充电桩、配件及服务的销售额等一同上涨。

财报数据显示，理想汽车今年第一季度车辆毛利率为22.4%，上年同期为16.9%，2021年第四季度为22.3%。对比发现，理想汽车车辆毛利率稳中有升。同期，公司毛利率22.6%，较上年同期的17.3%有所提升。

在研发费用方面，理想汽车今年第一季度的支出为13.7亿元，同比增长167%，环比增长11.7%。对此，理想汽车方面表示，今年一季度支出同比增长主要是由于新车型的研发活动增加，环比增长则主要是由于研发人员的薪酬支出增加。

不过，值得注意的是，公司一季度销售、一般及管理费用同比增长135.9%，达到12亿元。理想汽车表示，主要是由于雇员增加导致雇员薪酬增加、公司销售网络扩大、营销推广活动以及租金支出增加。

此外，长江商报奔腾新闻记者注意到，由于电池和原材料成本不断提升，4月1日，理想汽车对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格由此前的33.8万元上调至34.98万元。

理想汽车总裁沈亚楠在一季度财报电话会议中表示，“调价对4月的销量会有一定影响。同时疫情的扩散，让很多供应商无法快速复工复产，一定程度影响了理想汽车的产品交付。”今年4月，理想汽车新车交付量为4167辆，同比下滑24.7%。

与此同时，沈亚楠在财报会上表示，二季度业绩指引基于当前长三角地区疫情有所缓解的情况，但是困难仍然非常严峻，有很多供应商没办法迅速复工复产。

据乘联会发布的数据显示，2022年4月乘用车市场零售达到104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%，4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值。1-4月累计零售595.7万辆，同比下降11.9%，同比减少80万辆，其中4月同比下降57万辆的影响较大。因此，从行业数据来看，理想汽车在接下来几个月还将面临不小的挑战。

在沈亚楠看来，现在理想汽车在手订单是足够的，目前最大的风险是供应商的生产状况。他预估第二季度车辆交付为2.1万辆至2.4万辆，环比减少24.3%至33.8%，预计收入为61.6亿元至70.4亿元，环比减少26.4%至35.6%。

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