武汉中欧班列首趟新能源整车专列出发 经开区年内已引11个外资项目投资214亿

长江商报消息 ●长江商报记者 刘倩雯

“华创会”刚闭幕不足十日，在“湖北造”走出去专场活动中吸睛的汉产新能源车搭乘专列出口欧洲。

11月25日10时15分，装载100台东风岚图新能源汽车的中欧班列从吴家山车站驶出，经二连浩特口岸出境发往欧洲，预计将于12月中旬抵达目的地。这是继中欧班列(武汉)承运新能源汽车配件后，首次专列承运中国产新能源整车出口欧洲，标志着中欧班列(武汉)运输品类再次扩充。

近年来，中国新能源汽车出口呈现高增长态势。据中国汽车工业协会数据显示，今年前10个月，中国汽车企业出口新能源汽车49.9万辆，同比增长96.7%，占汽车出口总量的20.3%。

华创会6大项目落户武汉经开

目前，以武汉经开区为龙头的“武襄十随”汽车集群，进入工信部第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单，成功入选“国家队”。

作为国内汽车产业集聚度最高的区域之一，武汉经开区汽车产业版图不断扩大，集聚9家整车企业、13个整车工厂、6个新能源工厂、500多家知名汽车零部件企业，年产整车百万辆，工业产值超3200亿元，是全国汽车产业集中度最高的区域之一。

今年华创会“新能源汽车与智能制造”专场活动中，镁佳智能网联研发中心项目、广东福迪武汉基地项目、魔视智能自动驾驶研发中心暨华中区域业务中心、车凌科技武汉研发中心项目、博立达汽车零部件项目、宏卓伟达光电项目6个项目现场签约，落户武汉经开区，现场签约金额27亿元。

数据显示，今年以来，武汉经开区引进11个汽车产业链外资项目，总投资214.2亿元，其中世界500强企业投资项目6个。今年前9个月，FDI（外商直接投资）4.9亿美元，同比增长9%，其中，汽车制造业实际使用外资同比增长1.63倍。

落户武汉经开区的汽车产业链外资项目，多聚焦新能源与智能网联汽车产业，项目分布在新能源研发、智能网联、无人驾驶、汽车电子等领域，为新能源与智能网联汽车产业链供应链延链、强链、补链、稳链的同时，助力“中国车谷”的汽车产业链走向高端。

新能源整车专列将常态化

近年来，我国新能源汽车生产出口呈现快速上升态势。中汽协公布的数据显示，2021年中国新能源汽车出口销量为58.8万辆；2022年1—10月累计出口49.9万辆，同比增长96.7%。

新能源车是中国汽车出口的核心增长点，海关总署数据显示，今年前10个月，中国新能源车的出口额达11.25亿元，出口量增长率达116.2%，占据欧美电动车总销量的10%。

如今国内各家车企都在积极抢占此赛道，加速布局更为广阔的海外市场。国产新能源汽车出海也不再局限于亚非拉发展中国家，而是已经挤进了竞争激烈的欧洲、澳洲等市场。

为满足新能源汽车发展新阶段的市场需求，中国国家铁路集团有限公司于今年9月放开运输限制，允许国产新能源汽车搭乘中欧班列走出国门。

湖北是全国汽车工业重镇，当前正加速跃升为全国新能源汽车产业版图重要一极。为满足企业运输需求，助力鄂产新能源汽车更好“走出去”，构建鄂产新能源汽车供应链新生态、提升品牌国际影响力，中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段与武汉汉欧国际物流有限公司、中铁集装箱公司、中铁联集武汉中心站、武汉海关、武昌南机务段等单位、部门协调配合，优化货源车源组织、整车装箱、货物报关、查验、列车编组、对位、挂出等环节和流程，按照时间节点保质保量完成各项工作。

据悉，为助力湖北新能源车企开拓海外市场，日后中欧班列(武汉)将常态化开行新能源整车专列。

华创会之“湖北造”走出去专场活动中吸睛的汉产新能源车。长江商报记者 吴薇 摄

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