全国首条跨江地铁开通十年载客27亿乘次 武汉轨道交通建设提速助力高质量发展

长江商报消息 ●长江商报记者徐靓丽

武汉地铁27日发布数据显示，全国首条跨江地铁线路、武汉第一条地下线路2号线到28日开通运营满10年，10年来累计安全运送乘客27亿乘次。当日传出的另一个好消息是武汉市轨道交通16号线（汉南线）调整工程与16号线工程贯通、7号线北延线（前川线）一期工程暨与既有工程贯通初期运营前安全评估会顺利召开，上述2条线路具备初期运营的条件。2条线路开通后，武汉市地铁通车里程将达到460公里，车站达291座。

加速交通建设，助力高质量发展。近年来，武汉市轨道交通建设提速，轨道交通产业链加速完善，目前，武汉市正以打造千亿级产业集群为目标做大做强轨道交通产业。

武汉地铁通车里程将达460公里

2012年12月28日，全国首条跨江地铁线路、武汉第一条地下线路2号线开通运营。武汉地铁2号线作为武汉市首条地下线路，过江通道长度达到3100米、最大埋深46米，成为穿越万里长江的首条地铁线路。2号线的开通运营，形成了水上、水面、水下立体多元的过江格局。2号线过江客流由开通初期的日均2万乘次，10年内稳步攀升，2019年最高达到了80万乘次。

2号线开通后的十年，武汉共有6条地铁线路穿越长江和汉江，过江分担率超过60%，其中2号线占近四成。目前武汉6条穿江地铁线路，客流高峰日全天共有238列列车在两江四岸之间来回穿梭3000余趟，也就是说高峰时段平均每22秒钟就有一趟列车穿越长江或汉江；正在建设中的武汉首条闭合环线12号线，2次下穿长江、1次下穿汉江，将再一次刷新全国地铁过江新纪录。截至12月26日，武汉地铁全线网累计行车2.8亿列公里，其中2号线达到7200万列公里，相当于绕地球1800圈，占全线网近三成。

随着运营线路持续开通，武汉地铁由单条线向“工”字型架构拓展，再到连线成环、串环组网。2021年底开通75公里线路后，武汉因运营总里程突破400公里迈进世界级地铁城市。截至目前，已建成的11条地铁线路总运营里程435公里、车站总数282座。如今，武汉地铁线路覆盖所有城区，四穿长江、两穿汉江，过江分担率达到60%，市民“过江难”已成为历史；与“四大火车站”和天河机场等重要交通枢纽无缝衔接，并通向鄂州市域，为打造“轨道上的都市圈”贡献力量。

12月23日至27日，武汉市交通运输局组织第三方机构对武汉市轨道交通16号线（汉南线）调整工程、7号线北延线（前川线）一期工程开展了初期运营前安全评估。经过专家评审，上述2项工程均具备初期运营条件。轨道交通16号线（汉南线）调整工程起于通航产业园通航机场站，接入既有工程起点周家河站，线路全长4.22公里，全部为高架线，共设车站2座；轨道交通7号线北延线（前川线）一期工程自黄陂前川至金银湖，在天阳大道站预留将来引入天河枢纽条件，在终点与7号线一期工程衔接。全长约21.12公里，设站7座。2条线路开通后，武汉市地铁通车里程将达到460公里。

武汉着力打造千亿级轨道交通产业

近年来，武汉轨道交通建设持续提速，已累计完成投资超过3000亿元，带动武汉轨道交通全产业链加速完善。

围绕“构建国内国际双循环”的国家战略，武汉市积极谋划轨道交通产业创新基地建设，以打造千亿级产业集群为目标，大力发展轨道交通领域的新技术、新工艺、新产品、新材料，并同步推进基地配套的前川地铁小镇，提升宜居环境品质，聚集高端人才，彰显产城融合的人文魅力。

2014年5月，首列地铁列“木兰号”在武汉中车长客轨道车辆装备有限公司下线，标志着“武汉地铁” 实现武汉造。此后，黄陂初步形成轨道交通产业集群。2020年8月，黄陂区会同武汉地铁集团，启动武汉轨道交通产业创新基地建设，基地规划面积33.6平方公里，集中布局轨道交通智能装备、智慧维保、工程装备、企业总部、技术培训服务、展示观光体验全产业链，打造千亿级轨道交通产业集群发展新园区。

今年3月，武汉轨道交通产业创新基地集中签约34个项目、总投资652亿元。同时，现场宣布12个项目当日开工，总投资额156亿元，向着“中国车、湖北造”的目标奋进。

武汉地铁集团相关负责人表示，将紧盯“‘十四五’末建成700公里、在建400公里”的目标，突破性推进轨道交通建设，着力打造千亿级轨道交通产业。“有了产业基地，整个研发、产出都会加速。”相关负责人表示，产业基地囊括了地铁产业链上的各个环节，今后可以根据需求， 加速“设计研发销售”的速度，更好地为整个产业链条服务，带动地铁产业良性发展。

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