长江商报消息 ●长江商报记者 李璟
从完成重整到终结23亿历史债务，从化解退市危机到顺利“脱帽摘星”，华昌达（300278.SZ）成功走出阴霾实现涅槃重生。
日前，华昌达发布2022年业绩预告，公司预计2022年实现净利润1亿元至1.45亿元，同比增长191.42%至322.55%；扣非净利润约0.73亿元至1.18亿元，同比扭亏。
公开资料显示，华昌达2003年成立于车城湖北十堰市，靠为东风汽车提供配套服务起家，2011年成功登陆科创板，成为十堰首家上市公司。
上市头几年，华昌达曾一度风光无限。财务数据显示，2015年，公司营收飙升至17.50亿元，净利润也首次突破亿元大关。2016年，公司创下最高净利润1.16亿元；2017年净利润跌至6100万元，但营收达29.66亿元创历史纪录。
然而2019年公司遭遇巨亏15.36亿元，远超上市以来全部净利润之和。2020年，公司继续亏损5.85亿元，公司股票也因审计净资产为负值，被实施“退市风险警示”。
究其背后原因，主要是受原大股东债务诉讼、国内外经济下行、行业周期性波动及疫情等因素的影响，公司逐步陷入严重的经营困境和债务危机。2021年6月，华昌达启动重整程序。
此次重整，华昌达案化解了3.5亿元金融不良债务风险，解决历史债务23亿元。重整工作完成以后，深圳高新投集团成为华昌达的第一大股东，华昌达融合投资人的各种资源优势进行全方位的运营整合，恢复持续经营能力。
长江商报记者发现，尽管华昌达经历连续两年亏损后，2021年归母净利润重新回正至3431.51万元，但当期扣非净利润依然亏损4.51亿元。2022年扣非净利润由巨亏转为盈利1亿元左右，实属不易。
公司表示，2022年业绩变动主要是因为公司国内业务快速复苏及国外业务增长。同时，财务费用大幅下降，使全年净利润同比增加。
债务重整后，华昌达的负债由33.97亿元降至2021年末的15.19亿元。从2022年三季报来看，经过近一年的努力，截至2022年9月30日，负债进一步下降至12.92亿元，资产负债率也由2020年的112%降至42.7%。公司财务费用由同期的1.23亿元降至-2094万元，也表明公司的有息负债大量减少。
十多年的起起伏伏，随着经营逐步走上正轨，这家在汽车产业链上举足轻重的企业也重新赢回了市场。华昌达日前在投资者互动平台表示，公司在手订单持续稳定增长，其中国内核心子公司上海德梅柯机器人焊装自动化业务快速增长。
公司还表示，目前正积极进行新能源装备产业链产品的开发和应用，并已获得包括隆基绿能在内的光伏行业客户的设备订单，为光伏行业客户提供光伏组件制造自动化解决方案。
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