长江商报消息 ●长江商报记者 李璟
政策加持下，我国新能源汽车产业“一路狂奔”。
工业和信息化部日前发布数据显示，今年7月，我国新能源汽车产销分别达到80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率达到32.7%。1至7月，新能源汽车产销累计完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%。
长江商报记者注意到，每年7、8月份均是汽车市场的淡季，销量往往低迷。但今年暑期车市，却明显呈现了“淡季不淡”、一片火热的局面。
业内专家表示，在优供给、促消费等一系列政策的支持下，新能源汽车延续良好发展态势，配套设施不断完善。新能源汽车市场渗透率提升，技术不断改进，企业创新活力进一步激发，不断推动产业高质量发展。
多家车企销量创新高
8月9日，随着一辆腾势N7缓缓驶出，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成这一产销规模的车企。
就在同一天，乘联会发布的7月国内汽车零售销量排名快报中，比亚迪以23.09万辆的零售销量排名国内第一，销量同比增加45.2%，拿下了13%的市场份额。
据统计，比亚迪下线的新能源车，从第1辆到第100万辆用时13年，从100万辆到200万辆用时1年，从200万辆到300万辆用时半年，从300万辆到500万辆用时仅9个月。
作为全球第一家“弃油从电”的车企，比亚迪不断跑出的“加速度”是新能源汽车显现出的趋势力量的实证，也是中国新能源汽车蓬勃发展的缩影。
近段时间以来，多家国内造车新势力陆续公布了7月份成绩单。
理想汽车以3.41万辆的交付量再次拔得头筹，同比增长227.5%，并创下公司单月交付新纪录。排名第二的蔚来7月交付新车2.05万辆，成为第二家月销量达到2万辆的新势力车企。零跑汽车以14335辆排名第三，同比增加19%；小鹏1.1万辆紧随其后，交付量也创下今年新高，并实现连续6个月正增长。
除造车新势力外，多家背靠传统车企的新能源品牌表现同样亮眼。
广汽埃安7月销量达4.5万辆，同比增长80%，其高端品牌昊铂的首款量产车昊铂GT在7月初上市，当月销量就有2011辆；吉利极氪7月交付1.2万辆新车，同比增长139.7%，环比增长13.4%，在创交付纪录新高的同时，也连续6个月同环比正增长。合资品牌方面，上汽大众旗下ID.3车型7月订单量超过1万辆，别克纯电车交付量8692辆表现也不俗。
从各家车企公布的数据来看，大多实现同比增长，单月交付量过万的也不在少数。“淡季不淡”，彰显了中国汽车市场的活力，也是车市逐步走向成熟的标志。
对此，乘联会方面表示，近期市场的超预期表现，更多是由政策和促销短期刺激因素叠加导致。新能源市场下半年将有大量有竞争力的新产品上市，有望为新能源市场带来增量，支撑整体市场销量。
乘联会相关负责人指出，主要车企产能逐步释放，同时新车型销售获得平稳增长，促成了7月份造车新势力的捷报频传。预计国内新能源汽车消费需求和销量表现，会在政策驱动下理性持续增长。
政策助推高质量发展
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
今年以来，虽然受需求不足和价格战影响，汽车市场销量整体不如预期，但新能源汽车在去年同期高基数的基础上，仍保持了较快增长。这其中，各种政策红包对我国新能源汽车市场起到巨大推动作用。
近段时间以来，支持新能源汽车发展的政策密集出台，成为带旺7月车市的重要一环。
6月初召开的国常会提出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。随后，财政部、国家税务总局、工业和信息化部制发了操作文件，明确了具体政策内容，新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年年底。其中，2024年1月1日至2025年12月31日免征车辆购置税；2026年1月1日至2027年12月31日减半征收车辆购置税。
7月31日，国务院办公厅转发国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》。其中提出，扩大新能源汽车消费，落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。
近日，工信部等五部门对现行的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》进行修改，调整新能源车型积分计算方法，建立积分灵活性交易机制，进一步助力产业发展。
此外，《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》也于近日印发，旨在为车联网产业提供框架更完善、内容更全面、逻辑更清晰的标准体系建设指南。
工信部指出，将通过标准引导产业电动化、智能化、网联化升级，进一步增强汽车产业发展动能。同时，将支持重点大企业牵头，大中小企业参与，开展跨行业跨领域协同创新，加快高精度传感器、操作系统等新技术新产品的研发和推广应用，支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关，为新能源汽车高质量发展提供政策助力。
整体来看，我国整个新能源汽车市场依旧处在快速增长阶段。
根据中汽协近日发布的数据，7月新能源汽车市场占有率进一步提升，达到32.7%。1至7月，新能源汽车产销累计完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%。不同品牌表现分化的趋势也在延续。
中汽协相关负责人表示，来自供需两端的扶持举措进一步提振市场信心、稳定产业发展。伴随新一轮汽车促消费政策的实施，汽车特别是新能源汽车消费潜力有望得到进一步释放，有助于行业全年实现稳增长目标。
责编：ZB
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