鄂州花湖机场完成货运航线转场 国内国际货运航线近50条

长江商报消息 ●长江商报记者 徐靓丽

历时2个多月，鄂州花湖机场货运转场工作于9月上旬宣告全部完成，顺丰最大转运中心投用。

至此，鄂州花湖机场转运中心成为顺丰在全国最大的中转分拣中心，顺丰在全国大部分地区的物流将先抵达鄂州，中转分拣后再运输至各地。此次43架全货机航线转场完成后，花湖机场国际国内货运航线总数已近50条。

“轴辐式”货运航空网基本形成

6月30日，鄂州花湖机场货运转场工作正式启动，前后分6个阶段，将43架全货机航线转场至鄂州运行，新通达包括天津、长春、杭州、义乌、昆明、呼和浩特、乌鲁木齐在内的全国36个货运航点，加密往来深圳、北京、上海、杭州的货运航线。9月5日凌晨3时5分，在塔台管制员的指挥下，一架来自深圳宝安国际机场的顺丰全货机顺利降落在湖北鄂州花湖机场，标志着花湖机场货运航线转场工作正式完成。花湖机场相关负责人表示，这次转场的完成，花湖机场货运枢纽功能已初具规模，将进一步带动区域地方经济发展，助力湖北乃至华中地区强势融入国内国际双循环。

随着货运航线转场工作的完成，鄂州花湖机场货运核心设施——顺丰转运中心也已逐步投入使用，至此，鄂州花湖机场转运中心成为顺丰在全国最大的中转分拣中心，全国大部分地区的物流将先抵达鄂州，中转分拣后再运输至各地。

鄂州花湖机场“双跑道运行”模式在8月份正式实施，机场保障能力由7月的1000余架次提升至1600余架次，涨幅近60%。此次43架全货机航线转场完成后，机场运行保障能力、集疏运能力将进一步得到提高，国际国内货运航线总数已近50条，鄂州花湖机场夜间起降航班达86架次以上，每日客货运航班总数突破100架次，已成为名副其实的“不夜城”。

除了国内货运，花湖机场在国际货运方面也不断突破。自今年4月1日以来，顺丰航空已陆续开通从鄂州飞往比利时列日、印度金奈、印度德里、美国洛杉矶、美国纽约、德国法兰克福、阿联酋阿布扎比等地的国际航线，在鄂州进出港的国际货量累计已突破1.4万吨，国际货运航班也已突破100架次。

43条国内货运航线、7条国际货运航线，一张以鄂州花湖机场为中心，以深圳、北京、杭州、成都等地机场为区域枢纽，覆盖华北、华东、华南大部分地区，辐射东南亚、延伸至欧美的“轴辐式”货运航空网络已基本形成。

构建“全球123快货物流圈”

花湖机场位于鄂州，其1.5小时飞行圈可以覆盖中国90%的经济总量、80%人口和五大国家级城市群。花湖机场总体定位为货运枢纽、客运支线，为有效提高机场的使用率，花湖机场在货运之外兼营客运支线，白天主打客运，服务武汉东部地区，以及鄂州、黄石、黄冈三市1200多万人口。

和天河机场相比，花湖机场位于鄂州、黄石、黄冈的地理中心，三市居民在家门口就能坐上飞机。一年来，花湖机场累计开通了鄂州至北京、上海、厦门、重庆、温州、广州、哈尔滨、大连、海口、昆明、青岛、呼和浩特、珠海、南宁、兰州、济南、成都、宁波、鄂尔多斯、泉州等14条客运航线、20个客运航点。

根据规划，到2025年，鄂州机场将开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右，货邮吞吐量达到245万吨。“十四五”期间，花湖机场将以构建六大通道为主，打通六大洲，逐步会达到（客货运）航线65条及以上。货运会打造一个构建“全球123（一日达全国、两日达周边、三日达全球）快货物流圈”。

花湖机场还吸引了众多临空偏好型产业落地武汉都市圈。2022年以来，鄂州市临空经济区招引智能制造、航空物流、生物医药等临空偏好型项目59个，总投资额610亿元。2023年上半年，36个亿元项目落户，总投资额超240亿元，其中10多个项目已经开工。

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