中国重汽需求回升前九月预盈超6亿   研发赋能出口市场份额稳居国内第一

长江商报消息 ●长江商报记者 徐阳

重卡行业复苏，拉升中国重汽(000951.SZ；03808.HK)业绩大涨。

日前，中国重汽披露业绩预告。2023年前三季度，公司预计实现净利润为6.25亿元至6.95亿元，较上年同期增加75%到95%。

近年来，中国重汽围绕市场需求，不断进行研发投入保持竞争力。反映在市场开拓上，公司海外市场表现亮眼，2023年上半年出口产品市场份额保持国内重卡行业第一。

第三季度净利同比暴涨逾3倍

据了解，中国重汽是有我国重型汽车工业摇篮之称的中国重汽集团旗下的重型卡车整车生产和销售的龙头企业，主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务。目前拥有“黄河”、“豪沃（HOWO）”等品牌及系列车型，是我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业，也是目前国内最大的重型卡车制造基地之一。

业绩上，此前多年中国重汽盈利稳健。数据显示，2016年至2020年，中国重汽实现营业收入从211.2亿元增长至599.4亿元，对应的净利润实现五连增，从4.18亿元增长至18.80亿元。

此后两年受宏观环境及市场变化等因素影响，中国重汽业绩承压，连续两年营收净利双降。其中，2022年，公司营业收入为288.2亿元，同比下滑48.62%；净利润为2.14亿元，同比下滑79.41%，创下了自2012年以来的净利润新低。

进入2023年，中国重汽扭转经营颓势。据最新业绩预告，2023年1月—9月，公司预计实现净利润6.25亿元—6.95亿元，比上年同期增长75%—95%；扣非净利润5.84亿元—6.5亿元，比上年同期增长75%—95%。其中，2023年第三季度，公司预计实现净利润1.46亿元—1.64亿元，比上年同期增长300%—350%；扣非净利润1.3亿元—1.46亿元，比上年同期增长300%—350%。

中国重汽表示，报告期内，随着宏观经济运行总体向好、物流重卡需求回升等因素推动，叠加出口保持的强劲势头，重卡行业的复苏形势明显。公司持续提升产品质量和产品竞争力，加快产品优化升级和结构调整，精准实施营销策略，产销量均实现了较好增长，盈利能力得到进一步提升。

除中国重汽外，潍柴动力、一汽解放近期也纷纷发布了前三季度业绩预喜。财报显示，2023年1月—9月，潍柴动力实现净利润59.61亿元—66.24亿元，同比增长80%—100%；扣非净利润51.71—57.91亿元，同比增长150%—180%。一汽解放预计报告期内扭亏为盈，实现净利润4.05亿—4.30亿，扣非净利润7776万元—1.03亿元。

存货周转天数同比降低25.71天

作为中国重卡行业最大的制造商，中国重汽具有较为突出的技术和市场领先优势。

近几年，中国重汽依托中国重汽集团强大的研发能力，全面构建动力系统核心技术、整车集成技术以及新材料新工艺三大核心技术保障能力；在新能源领域，全面布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线。

坚实的人力保障和充足的研发投入，为中国重汽技术创新提供了强有力的动能。东方财富Choice数据显示，2020年至2022年，公司研发费用分别为4.7亿元、6.03亿元、4.33亿元，研发投入占比分别为0.78%、1.07%、1.5%；2023年上半年，研发费用同比增长19.19%至1.97亿元，占营收比重为0.98%。截至2022年末，公司研发人员数量577人，同比增加23.03%，研发人员占比提升至8.56%。

研发驱动下，中国重汽产品核心竞争力不断提升，产品畅销国内外，出口上百个国家及地区，产品出口市场份额连续十几年占据国内重卡行业第一位。据2023年中报披露，上半年公司累计实现重卡销售60925辆，同比增长23.22%。报告期内，公司产品在牵引车、载货车、工程车等多个细分市场都有较为靓丽的表现。同时，公司新能源重卡销量增幅明显。海外市场借助于重汽国际的完善网络布局以及高效战略突破，产品出口大幅提升，出口产品的销量创历史同期新高，市场份额继续保持国内重卡行业的第一。

值得一提的是，随着产品销售回暖向好，中国重汽盈利能力改善的同时，运营质量也得到显著提升。东方财富Choice数据显示，2023年上半年，公司毛利率较上年同期增加0.37个百分点达到7.65%；报告期内运营效率加快，其中存货周转天数由上年同期的62.52天降低至36.81天，减少25.71天，应收账款周转天数由上年同期的85.90天降低至61.81天，减少24.09天。

责编：ZB