星纪魅族拟赴港上市估值超100亿 将推定制车沈子瑜自信“更懂汽车”

长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

正式成立不足一年，星纪魅族自信满满、动作不断，又将上市提上了日程。

近日，有消息称，星纪魅族正积极筹备赴港上市，公司已经与多家投行和律所团队进行了接触，拟计划最快于2024年第二季度赴港交表上市。

星纪魅族由吉利控股集团董事长李书福与沈子瑜共同创立，并由沈子瑜出任星纪魅族集团董事长兼CEO。

2023年3月8日，星纪魅族正式宣布成立，总部设在武汉。11月16日，星纪魅族发布消息，该集团2023年已完成天使+、A轮两轮融资，融资总额20亿元人民币，成立不到一年完成两轮融资，投后估值超100亿元人民币。

11月30日，星纪魅族还举办产品发布会，正式发布魅族21旗舰智能手机、MYVU AR智能眼镜等产品。

沈子瑜还透露，2024年，星纪魅族将推出魅族定制车。他还认为，魅族的优势是可能更懂汽车，“我们的大平台拥有约30年汽车的基因，肯定比它的理解要深。在智能化和软件能力方面，当然华为是遥遥领先。魅族虽然归来不久，但有自己的优势和积累，也要努力追上它。”

收购魅族股权

近日，有消息称，星纪魅族正积极筹备赴港上市，公司已经与多家投行和律所团队进行了接触，拟计划最快于2024年第二季度赴港交表上市。

据悉，星纪魅族已经接触过的投行包括但不限于中金、华泰等近10家投行，除此之外，也正在接触数家有关上市的律所团队。

其中，星纪魅族确定的核心投行包括中金，后者已经开始入场为星纪魅族提供部分服务。但暂未获悉双方是否签署赴港上市整体协调人的法律合约。

除此之外，华泰已在珠海与星纪魅族的团队开过投标会，也极有可能会进入星纪魅族的香港上市的承销团。

资料显示，星纪魅族是跨界融合的全栈智能终端平台，由吉利控股集团董事长李书福与沈子瑜共同创立，并由沈子瑜出任星纪魅族集团董事长兼CEO。

沈子瑜出生于1984年，毕业于上海交通大学，是一位工学硕士。2006年，他入职上海通用汽车，随后进入“安吉星”筹备项目组，全程参与通用安吉星（OnStar）系统在中国的部署和集成服务上线，可以说是国内首批车联网行业从业者。

2011年，沈子瑜来到德电中国，任职车联网行业高级顾问，帮助后者取得了在国内的第一个车联网业务。

次年，沈子瑜加入博泰集团，历任副总裁、首席执行官等职。期间，他带领团队从0到1，为十余家中国本土及合资汽车公司建立了智能网联系统并提供配套服务。

2017年，李书福及沈子瑜携手全球科技商业精英启动星纪战略。2021年9月，湖北星纪时代科技有限公司(简称“星纪时代”)正式成立，宣布进军XR和高端手机领域。

2022年7月4日，星纪时代对外宣布收购珠海市魅族科技有限公司(简称“魅族”)79.09%股份，取得对魅族的单独控制权，随后两家公司合并为星纪魅族。

双方的业务和团队深度协同，魅族科技组建了专注于研发FlymeAuto的团队，在武汉经开区建立了研发中心，魅族科技与星纪时代在手机产品的规划和设计上深度融合。

2023年3月8日，星纪魅族正式宣布成立，总部设在武汉，并在上海、北京、珠海设有办公点。

2023年3月，星纪魅族在上海举行“魅族∞领克无界生态发布会”，正式发布新一代旗舰手机魅族20系列，无界生态系统Flyme10，以及将首先搭载在领克08车型上的第一代Flyme Auto智能座舱操作系统。

2023年4月，星纪魅族作为融合智能化公司参加上海车展，同时搭载Flyme Auto Core 的纯电高性能SUV极星4在车展上首次亮相。

两轮融资后估值超100亿

从诞生之日起，星纪魅族的目光不仅仅停留在制造手机、XR上。

2023年6月19日，星纪魅族正式宣布与豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星进行战略合作。

星纪魅族表示，集团融合星纪时代与魅族科技双方的优势，通过与Polestar极星的深度战略合作，积极投入前沿科技领域的开发，范围涵盖智能电动汽车、智能手机、XR技术、自研操作系统、可穿戴智能终端、智能家居、潮流生活等领域，围绕“手机+XR+智能汽车”展开消费电子产业和汽车产业的深度融合和超级协同，为用户提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。

2023年11月30日，星纪魅族在武汉举办“2023魅族秋季无界生态发布会”，正式发布魅族21旗舰智能手机、MYVU AR智能眼镜、无界生态系统FlymeOS、全新“手车互融”解决方案Flyme Link等多款重磅产品。

沈子瑜在发布会上介绍，星纪魅族集团自成立以来已经确立了“手机+XR +智能汽车”的业务发展曲线，魅族一系列新品的推出，MYVU品牌与产品的亮相，FlymeOS软硬件生态互联体系的确立，都意味着公司已经驶入了发展的快车道。

除了发布AR智能眼镜及手机产品外，星纪魅族还宣布了One More Thing——魅族将结合吉利集团的一系列制造能力，推出第一台汽车——MEIZU DreamCar MX。

沈子瑜表示，MEIZU DreamCarMX将由用户深度参与定制，魅友可以共同创作和定义它的涂装、内饰、车机主题等大量个性化细节。

除此之外，沈子瑜表示，2024年，星纪魅族将推出魅族定制车，不仅会搭载Flyme Auto系统，更要从软件、设计、内饰等各个方面融合魅族过往的经验，并且只在星纪魅族渠道进行销售。

谈及与华为等友商的比较，沈子瑜认为，魅族的优势是可能更懂汽车。“我们的大平台拥有约30年汽车的基因，肯定比它的理解要深。在智能化和软件能力方面，当然华为是遥遥领先。魅族虽然归来不久，但有自己的优势和积累，也要努力追上它。从用户体验和整个交互、整个软件性能方面，我们还是有自信的，因为FlymeOS和Flyme历届的交互系统，都得到用户非常好的认可，尤其是在领克08上面，相信应该是整个行业内非常优秀的汽车车载操作系统。”

值得一提的是，11月16日，星纪魅族发布消息，该集团2023年已完成天使+、A轮两轮融资，融资总额20亿元人民币，成立不到一年完成两轮融资，投后估值超100亿元人民币。

截至目前，魅族已完成超300零售门店、超400服务门店的建设，并将在三年内实现超1000核心商圈体验店陆续落地。

沈子瑜表示，头部手机厂商的门店SKU在40间至60间，但魅族目前产品序列仍然不够，线下门店要保证经销商赚到钱需要循序渐进，先做好高端，再逐渐扩张产品序列。

视觉中国图

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