2023年中欧班列（武汉）开行848列 运输物资货值168亿增19.83%

长江商报消息

作为湖北重要的开放通道，2023年以来，中欧班列（武汉）开行数量、运输线路不断提升。

武汉铁路部门日前发布数据显示，2023年中欧班列（武汉）共开行848列，其中发出281列，回程567列，计82492标箱，总开行量较2022年增长57%，特别是回程开行数量为2022年的2倍多。

2023年，中欧班列（武汉）运输物资货值168亿元，同比增长19.83%。

运输线路超50条

2023年12月30日，中欧班列（武汉）驶出中铁联集武汉中心站，由满洲里出境，驶往俄罗斯，这是2023年开行的最后一趟中欧班列。统计数据显示，2023年中欧班列（武汉）共开行848列，其中发出281列，回程567列。中欧班列（武汉）2023年总开行量同比增长57%，特别是回程方面是上年回程的2倍多。

根据市场实际需求，中欧班列（武汉）每周固定开行列数由4列增至5列，同时还临时增开了21列。班列服务覆盖重庆、成都、芜湖、上海、烟台、连云港等地。

除了货品的运输，在武汉海关的助力下，中欧班列（武汉）不断拓展业务范围，实现邮件和跨境电商定制班列“零的突破”。目前，中欧班列（武汉）的铁路信息与海关信息共享，海关对铁路舱单电子数据进行审核、核销放行，全程不到30分钟。2023年，中欧班列（武汉）快速通关覆盖率达到75%。

2023年以来，中欧班列（武汉）先后开辟“白俄罗斯索利戈尔斯克—武汉”“武汉—白俄罗斯若季诺”“武汉—俄罗斯下卡姆斯克”“哈萨克斯坦乌拉尔斯克—武汉”“哈萨克斯坦科克舍套—武汉”等多条新线路，中欧班列（武汉）已形成由新疆阿拉山口、霍尔果斯，内蒙古二连浩特、满洲里，黑龙江绥芬河五个口岸进出境的格局。

从2014年发运42列，到2023年发运848列，中欧班列（武汉）累计开行3462列，运输线路稳定在52条，辐射亚欧大陆40个国家、115个城市，为推动内陆地区走向开放前沿提供了有力支撑。

2023年班列运输物资货值168亿

1月3日，2024年首趟中欧班列（武汉）于6时22分从吴家山站始发，驶往俄罗斯，此趟班列发送的货物有女鞋、涤纶布、PE淋膜卷、混装货物等。统计数据显示，2023年中欧班列（武汉）运输物资货值168亿元，同比增长19.83%。

中欧班列（武汉）运营十年，铁路上越来越忙，承运的货品也越来越丰富。从武汉出发，货品主要有机械设备及零件、光电产品、整车汽车零部件、医疗用品、服装纺织品、化工品、以及保健品、茶叶等。服务省内的企业有冠捷、富士康、长飞光纤、烽火科技、凡谷电子、东风汽车、荆州美的、安琪酵母等。湖北省内本地货源占比80%。而回程的货品主要为板材纸浆、机械设备及零部件、食品、化工品、整车汽车零部件、纸制品、塑料橡胶制品等。主要服务客户有福汉木业、东风汽车、神龙汽车、采埃孚、法雷奥、长江存储等，运输湖北省内货品占比50%。

汉欧国际方面透露，下一步，该公司将完善通道网络，充分发挥物流通道优势，进一步扩大班列发运规模，拓展班列辐射范围，探索至伊朗、土耳其等新通道；提升服务质量，提升铁水公空多式联运综合服务能力，大力发展“运贸一体化”，为客户提供优质高效的全程供应链服务；加快中欧班列二级节点建设，推动地市州货源在省内集结分拨，提升班列区域联动和资源集聚功能，助力湖北省内更多外贸企业“走出去”。

●长江商报记者 徐靓丽

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