长江商报奔腾新闻记者 李璟
11月4日，乘联会发布数据，初步预测10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。销量前五的是比亚迪、吉利、上汽通用五菱、长安、特斯拉中国。
长江商报奔腾新闻记者注意到，近期，多家新能源车企也公布了10月份的交付数据。从已公布数据来看，多家企业实现销量或交付量的同比增长。
比亚迪股份10月新能源车销量502657辆，其中乘用车纯电动189614辆，插电式混合动力310912辆。
蔚来在港交所公告，10月销量为20976辆，同比增长30.5%。2024年迄今蔚来已交付170,257辆汽车，同比增长35.1%。
理想汽车公告， 10月交付新车51443辆，同比增长27.3%。截至10月31日，理想汽车2024年共交付393255辆，历史累计交付量为1026619辆。
小鹏汽车公告，10月共交付智能电动汽车23917辆，创下月度交付量的新纪录，同比增长20%，环比增长12%。小鹏MONA M03连续第二个月交付量超过了10000辆。前10个月，小鹏汽车共交付了智能电动汽车12.25万辆，较去年同期增长了21%。
另外，乘联会数据显示，目前全国所有省份均已出台并落实汽车置换补贴政策，同时推出一定的购车促消费政策，单车补贴金额均较为可观，为车市带来新一波增长动力。国家报废更新及各地方以旧换新置换政策在10月全面发力，大力拉动车市增长，叠加 “十一”黄金周效应， 10月车市呈高速增长态势，“银九金十”效果显著。
汽车是消费品以旧换新政策的重点领域。今年以来，一系列支持政策相继落地，有效驱动汽车以旧换新。
商务部数据显示，全国汽车报废更新补贴政策实施以来，申请量快速增长。从4月27日收到第1份汽车报废更新补贴申请，到补贴申请量突破10万份，用时56天；从第10万份申请到第50万份申请，用时45天；从第50万份申请到第100万份申请，用时38天。截至10月30日，汽车以旧换新平台累计收到报废更新补贴申请167.6万份。
国家发展改革委日前表示，一系列最新数据显示，消费品以旧换新政策取得显著成效，推动我国消费潜力释放、绿色转型加快。
加力支持消费品以旧换新政策落地后，全国乘用车零售额9月份同比增长4.5%，6个月以来首次实现由负转正。7月份以来，新能源汽车国内零售渗透率连续3个月突破50%，9月份达到53.3%。在消费品以旧换新中，消费者购买新能源汽车比例达到62%。
值得一提的是，“两新”政策还有效促进新能源汽车产业链内部良性互动。上游的电池、电机等关键零部件生产得到提升，成本降低，推动整个产业链发展；中游的汽车制造商在政策激励下加大研发投入，推出更多符合市场需求的新能源车型；下游的销售和服务网络得到完善，消费者购买和使用体验提升，进一步刺激市场需求。
中国汽车流通协会指出，当前我国汽车领域以旧换新进展顺利，显著增加了新能源汽车销量，有助于促进新能源汽车产业链形成良性循环，未来以旧换新有望进一步推动汽车消费市场高质量发展。
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