湖北前10个月交通投资逆势增长8.2%

长江商报消息 ●长江商报记者 刘倩雯

湖北交通投资逆势增长，继续稳居全国交通投资总额第三位、中部第一。日前，交通运输部发布1—10月全国交通公路水路固定资产投资数据，在全国公路水路交通固定资产投资同比下降9.9%的背景下，湖北交通投资逆势增长，总额达1697.3亿元，同比增长8.2%，展现出强劲的发展势头。

高速公路投资同比增长15.1%

11月27日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，荆州李埠长江公铁大桥南岸锚碇沉井第四节段接高施工顺利结束，为沉井下沉施工奠定坚实基础。该大桥是荆岳铁路、二广高速公路改线及一级公路跨江段的公铁两用桥梁，总投资104.73亿元，计划于2027年建成通车。

荆州李埠长江公铁大桥全长1723米，主跨1120米，是世界最大跨度的双层斜拉—悬索协作体系桥梁。其南岸锚碇基础属于国内较大型陆地沉井，基础尺寸达76米×68米×22米，混凝土总浇筑量约32147立方米。为克服精度要求高和浇筑量大的难点，中国铁建大桥局项目部采用了对称均匀浇筑施工工艺，并实时监控沉井应力、反力及姿态，确保结构安全和姿态平稳。该桥建成后，将进一步完善长江经济带骨干路网，提高荆江分蓄洪区的防洪救援能力。

高速公路建设是湖北交通投资的主力。今年前10个月，全省高速公路完成投资917.4亿元，同比增长15.1%，全省高速总里程达到7939公里。截至目前，湖北新建成3个高速公路项目：孝汉应高速、宜来高速鹤峰东段和襄阳绕城高速东南段延长线，总里程90公里。全年预计新增9个高速公路项目305公里，并启动12个总长818公里的新建项目，总投资达1476亿元。到年底，全省高速公路通车里程将突破8000公里，已建和在建高速公路总规模达到9600公里，为“人享其行，货畅其流”奠定了坚实的基础。

湖北省沪渝、京港澳、福银、二广等17条国家高速公路改扩建工程共计1511公里正在全面推进。这些工程完成后，湖北将实现纵横向省际大通道及三大都市圈中心城市之间的八车道高速联通。今年底，省内国家高速公路主线将全面贯通，“九纵五横四环”高速公路骨架网基本形成。同时，武鄂黄黄都市圈快速道路系统品质提升工程加速推进，17个重点项目计划“一年贯通”，24个重要节点工程同步实施。

力争完成2000亿交通投资目标

2023年，湖北交通投资取得佳绩，总量居全国第7、中部第1，增速居全国第3、中部第1。2024年，湖北继续把高速公路扩容作为交通投资重中之重，并定下全年交通投资目标：确保完成交通固定资产投资1830亿元、力争2000亿元，其中，高速公路1050亿元，普通公路580亿元，客货站场100亿元，内河水运100亿元。

日前，交通运输部发布今年前10个月交通公路水路固定资产投资数据，在全国公路水路交通固定资产投资同比下降9.9%的情况下，湖北交通投资逆势增长，投资总额达1697.3亿元，同比增长8.2%，居全国交通投资总额第3位、中部第1位，增速位居全国第6位、中部第1位。

为实现武汉都市圈“一小时通勤圈”目标，湖北交通部门全力推动新项目建设。11月11日，湖北省孝感市新建高速公路集中开工活动举行，同步启动三条高速公路的建设。此次集中开工的三条高速公路分别是硚孝高速西延线、武汉都市圈环线高速孝感北段、武汉都市圈环线高速孝感南段，由湖北交投集团投资建设，总长124公里，总投资265亿元，力争两至三年全部建成。

这三个项目对孝感推进主城崛起、织密“外联内畅”交通网具有重要意义。其中，硚孝高速西延线建成后，将与京港澳高速、孝汉应高速、福银高速共同构成孝感城区高速环线。武汉都市圈环线高速孝感北段、孝感南段的建设，将进一步优化完善区域高速路网布局，促进孝感加快融入武汉都市圈一体化发展。

今年以来，湖北省交通运输系统深入推进“建设交通强国示范区，打造新时代九州通衢”建设，充分发挥交通开路先锋作用，强化中部大通道大枢纽格局，推进交通基础设施“联网补网强链”，目前各项工作稳步有序推进，交通运输经济延续平稳运行态势，为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供坚实交通运输支撑保障。

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