时代电气拟最高斥资17亿回购H股 深耕轨交领域市占率连续12年第一

长江商报消息 ●长江商报记者 汪静

时代电气（688187.SH，03898.HK）拟回购提振市场信心。

12月8日晚间，时代电气发布公告显示，公司将回购H股股份，回购金额不高于人民币17.02亿元，回购股份将择机注销。

这不是时代电气首次回购，长江商报记者注意到，时代电气通过控股股东自愿延长限售股锁定期、增持、回购、分红等组合拳的形式，维护投资者权益。2006年至2023年，时代电气在“A+H”两地累计派现83亿元。

时代电气具有较高市场地位，是我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，在城轨领域连续12年市场占有率稳居第一。公司业绩也实现持续增长，2024年前三季度营业收入达162.56亿元，净利润达25.01亿元。

抛大手笔H股回购计划

12月8日晚间，时代电气发布公告，为加强公司资本市场价值管理，响应股东要求，公司于2024年12月6日召开的第七届董事会第十四次会议，审议通过了有关议案，同意公司在股份回购授权内以自有资金回购不超过5426.32万股H股（即分别于股东周年大会及类别股东大会通过时已发行H股总数10%的H股股份），回购价格不超过每股人民币31.38元（相对应的港币金额），且不得达到或超过H股实际回购日前5个交易日平均收市价格的105%，回购金额不高于人民币17.02亿元（不含交易费用）。

根据公告，本次回购资金为自有资金，公司完成回购后，将择机注销回购的H股股份，并相应减少注册资本。

二级市场上，时代电气H股股价在今年10月最高达到40港元/股，此后持续下跌，截至12月6日收盘报28.25港元/股，回购公告披露次日即12月9日股价上涨9.2%，报30.85港元/股。

而A股方面，时代电气年内股价走势不错。今年2月，其股价最低29.47元/股，到10月初最高达到63.68元/股，截至12月9日收盘，其股价报48.28元/股。

长江商报记者注意到，自2023年9月起，时代电气便通过控股股东自愿延长限售股锁定期、增持、回购注销等价值实现组合拳的形式，维护投资者权益。

2023年度，公司控股股东中国中车及其控股子公司累计增持A股141.5万股及H股2394万股股份，2024年1月，公司回购H股469.68万股并拟于后续注销。

值得关注的是，时代电气自2006年在香港联交所上市以来，一直保持稳定的分红政策，每年分红总额占当年归母净利润的比例保持在20%以上，随着公司业绩稳健发展，分红逐年提升，2021年公司登陆A股科创板之后，分红比例提升至30%以上。

数据显示，2006年至2023年，时代电气在“A+H”两地累计派现83亿元。

多领域市占率居首

公开资料显示，时代电气是中国中车旗下股份制企业，其前身及母公司——中车株洲电力机车研究所有限公司创立于1959年。2006年12月，公司首次公开发行H股股票并在港交所主板上市。2021年9月公司登陆科创板，实现“A+H”两地上市。

从经营数据来看，时代电气的业绩近年展示出强劲的增长势头，公司2022年和2023年实现营业收入分别为180.3亿元、218亿元，同比分别增长19.26%、20.88%；净利润分别为25.56亿元、31.06亿元，同比分别增长26.67%、21.51%。其中，2023年公司营业收入历史性迈上200亿元新台阶，盈利创下年度新高。

2024年前三季度，公司业绩继续增长，实现营业收入162.56亿元，同比增长15.33%；净利润25.01亿元，同比增长21.82%；扣非净利润20.47亿元，同比增长21.86%。

时代电气具有较高的市场地位，高速铁路、机车牵引变流系统产品连续多年领跑市场。在城轨领域，根据城轨牵引变流系统市场招投标等公开信息统计，公司2012年至2023年连续12年市场占有率稳居第一；在轨道工程机械领域，公司下属子公司宝鸡中车时代是国铁集团三大养路机械定点生产企业之一，共拥有约79项行政许可，可生产50余种产品，并且不断向客运专线、城轨市场开拓。

此外，公司新兴装备业务乘势突破，纷纷站稳行业前列。其中乘用车功率模块装机量 2024年上半年位居行业前二，市场占有率达13.4%；光伏逆变器2024年上半年中标 8.35GW，位居前五；新能源汽车电驱动系统装机量持续增加，市场排名行业前九，新能源汽车电控装机量同比增加57%，稳居行业前六；传感器件稳居轨道交通领域市场占有率第一，在新能源汽车、风电、光伏领域位居行业前列。

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