宁沪高速拟25亿增资加快项目建设   累计分红412亿派息融资比6541%

长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣

江苏上市公司宁沪高速（600377.SH）拟对控股子公司进行增资，加快相关项目建设。

5月26日晚，宁沪高速发布公告，拟向子公司江苏锡太高速公路有限公司（以下简称“锡太公司”）进行增资，增资金额约为24.97亿元。

这是宁沪高速践行引导和鼓励社会资本投资交通基础设施有关要求之举。

宁沪高速获准投资建设无锡至太仓高速公路无锡至苏州段（简称“锡太项目”），项目总投资约241.98亿元。为了释放投资能力，公司采用“施工承包+股权投资”模式引入社会资本筹集锡太项目建设资金，本次增资后，宁沪高速的对锡太公司的持股比为47.50%。

宁沪高速称，引入社会资本将有助于为锡太项目提供必要的资金。

宁沪高速是国内公路行业中资产规模最大的上市公司之一，有着不错的盈利能力。

Wind数据显示，2001年上市以来，宁沪高速累计盈利625.53亿元，累计现金分红412.09亿元，分红率65.88%，派息融资比高达6541.08%。

引入社会资本共建锡太项目

宁沪高速引入社会资本，顺利推进相关重点项目。

据披露，2023年12月26日，宁沪高速获准投资锡太项目。锡太项目概算总投资约241.98亿元，其中项目资本金约120.99亿元（占总投资的50%）。项目公司初期注册资本为65亿元,宁沪高速投资32.5亿元资本金，持股比为50%。

2024年4月12日，宁沪高速与无锡交通基础设施投资发展有限公司（简称“无锡交通基础”）及苏州市锡太高速公路投资有限公司（简称“苏州锡太投资”）签署出资协议，商定共同出资成立锡太公司。宁沪高速出资32.50亿元，占比50%。2024年底，全部出资实缴到位。

宁沪高速表示，为进一步贯彻落实江苏省委省政府关于引导和鼓励社会资本投资交通基础设施有关要求，释放公司投资能力，本次拟采用“施工承包+股权投资”模式引入社会资本筹集锡太项目建设资金。其中，项目特选施工承包方作为社会资本参与本次增资，合计出资金额约6.05亿元；锡太公司现有股东向锡太公司进行同比例现金增资约49.94亿元。锡太公司增加注册资本55.99亿元，增资后，锡太公司注册资本约为120.99亿元，完成了120.99亿元的项目资本金出资计划。

本次出资，按照锡太公司股权结构，宁沪高速应出资24.97亿元。本次增资后，公司累计出资约57.47亿元，占锡太公司47.50%的股权。

公告称，锡太项目刚刚开始，锡太公司仅录得轻微亏损，各方同意，新投资者将按照与现有股东相同条件出资。

宁沪高速称，锡太项目是江苏省政府在三年滚动计划中提出的并且力争2024年开始建设的重点省级交通项目之一。该项目的成功实施将进一步加强宁沪高速在苏南公路网络中的领先地位。通过增资引入社会资本，将有助于为锡太项目提供必要的资金，同时降低公司自身的资本投入要求。

宁沪高速主要从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路江苏段及其他江苏省境内的收费路桥，并发展公路沿线的客运及其它辅助服务业。公司是国内公路行业中资产规模最大的上市公司之一。

处于重资产领域，宁沪高速的财务存在一定压力。截至今年一季度末，公司货币资金7.28亿元、交易性金融资产（主要为理财产品）35.03亿元，合计为42.31亿元。与之对应的有息负债，合计达328.87亿元。

毫无疑问，引入社会资本，有助于宁沪高速加快锡太项目建设进度。

连续16年净利超20亿

宁沪高速大规模投资建设高速公路项目，是为了未来业绩增量。

宁沪高速成立于1992 年 8 月 1 日，是江苏省唯一的上市路桥公司。1997 年 6 月 27 日，公司在H股市场上市，2001 年 1 月 16 日A股市场挂牌交易。

除了沪宁高速江苏段外，宁沪高速还拥有宁常高速、镇溧高速、广靖高速等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。

截至2024年末，宁沪高速直接参与经营或投资的路桥项目达到 19 个，控制或参股的路桥里程约1000公里。

宁沪高速还积极探索并发展交通+、新能源业务，以进一步拓展盈利空间并实现可持续发展。截至2024年末，宁沪高速团直接拥有七家全资子公司、六家控股子公司、九家参股联营及合营企业，间接持有十家全资子公司、八家控股子公司、八家参股联营及合营企业，总资产约898.86 亿元，净资产约 385.97 亿元。

宁沪高速介绍其核心竞争力时表示，公司专注于交通基础设施行业，经营的路段在苏南地区的高速公路网络中占据主导地位，积累了大型基础设施投资、建设、运营及管理经验。公司经营区域位于中国最具活力的长三角地区，所控制或参股路桥项目是江苏南部沿江和沿沪宁两个重要产业带陆路交通走廊的核心组成部分，区位优势明显。公司核心路桥资产均为江苏省高速公路网的中枢干线，也是全国高速公路网的重要组成部分，优质的路网资源为集团经营业绩的稳定增长奠定了坚实的基础。

事实上，宁沪高速的盈利能力一直不低。

2001年，宁沪高速自A股上市以来，公司保持了持续盈利，且自2009年以来，公司年度盈利数均超过20亿元。即便是受疫情影响的2020年至2022年，公司实现的营业收入分别为80.32亿元、137.93亿元、132.56亿元，呈增长趋势；归属母公司股东的净利润（简称“归母净利润”）分别为24.64亿元、41.79亿元、37.24亿元，仍然较为稳定，波动幅度并不大。

Wind数据显示，上市以来以来，宁沪高速累计盈利625.53亿，累计派发现金红利412.09亿元，平均分红率65.88%。

上市以来，宁沪高速未曾进行过股权再融资，其仅在IPO时募资6.30亿元，据此计算，其派息融资比高达6541.08%。（仅计算A股上市以来的数据，累计盈利、分红等包含2000年数据）

责编：ZB