“富三代”曹马涛自立门户创富162亿 涛涛车业净利增88%赴港IPO布局海外

长江商报消息 ●长江商报记者 潘瑞冬

登陆创业板仅两年半，曹马涛欲推动涛涛车业（301345.SZ）赴港上市，加码国际化布局。

9月19日晚，涛涛车业宣布，拟筹划发行H股股票并在香港联交所上市。

涛涛车业的创始人是曹马涛，其出生于一个“商贾世家”，自立门户创立涛涛车业，定位智能出行领域，在家族的助力下，带领公司一步步发展壮大。目前，涛涛车业的总市值达238.8亿元，曹马涛持股财富高达162亿元。

业绩表现和业务布局或是曹马涛赴港IPO的底气。涛涛车业聚焦智能电动低速车、特种车，2025年上半年业绩表现靓丽，实现营业收入17.13亿元、归母净利润3.42亿元；公司美国区域营收占比高达78.09%。

自立门户掘金智能出行

在民营企业中，多数的二代们都是子承父业，也有人想要自己闯出一番天地，涛涛车业的创始人曹马涛就是后者之一。

曹马涛出生于浙江省丽水市缙云县的一个“商贾世家”。其祖父曹桂成自20世纪70年代开始经商，先后通过经营家禽贸易、戏装加工及销售、炉具加工及销售等业务积累了大笔财富。父亲曹跃进于2004年与妻子马文辉共同创立涛涛集团，主要聚焦于安全门领域。除了门业之外，涛涛集团还涉足汽摩配产业，以汽油摩托车、电动摩托车、电动自行车及系列休闲车为主导。

2015年，曹马涛以“涛涛集团业务繁杂，不符合未来发展定位”为由，自立门户创立了浙江涛涛车业股份有限公司，专注新能源智能出行领域。涛涛车业成立之时，曹马涛在一次会议中说，“过度依赖传统燃油车产品线，就像把所有的鸡蛋放在一个篮子里。”随着全球环保要求日益严格和新能源汽车浪潮兴起，他预见到行业即将迎来深刻变革。

虽然是自立门户，但作为富三代，曹马涛创业的起点要远比普通人高得多。涛涛车业的创立，得到了其父辈们的资金支持。

涛涛车业注册资本为3000万元，股份总数为3000万股，曹马涛认购2850万股，涛涛集团认购150万股。曹马涛2850万元创业资金也来源于曹桂成的赠予。其中，90万元现金直接存入曹马涛账户，剩下2760万元来源于曹桂成个人银行账户，最终这笔巨资由涛涛集团银行账户转给了曹马涛。

充足的资金让曹马涛刚开始创业就能够“大开大合”，选择重资产模式，通过“自建工厂+自主研发+自有渠道”为企业打牢根基。

即便如此，曹马涛也并非一帆风顺。2018年，由于大环境的影响，涛涛车业面临严峻挑战。据公司招股书披露，当时美国市场占公司总收入比重超过60%，关税壁垒直接冲击了企业的盈利能力。

曹马涛迅速组织危机应对小组，做出三项关键决策，首先加快东南亚生产基地布局，通过全球化生产规避关税壁垒；其次开拓欧洲、澳洲等新兴市场，降低对美国市场的依赖；第三加速电动化产品研发，推出符合全球环保趋势的新产品系列。

这一战略调整取得了显著成效。到2019年底，涛涛车业美国市场收入降低同时，欧洲市场和东南亚市场占比提升，形成了更加均衡的全球市场布局。

2020年新冠疫情全球蔓延，曹马涛再次展现出了卓越的危机应对能力。当其他企业还在观望时，涛涛车业已经率先复工复产，并敏锐捕捉到海外市场对个人出行工具的需求激增。

反映在业绩上，2020年，涛涛车业实现营业收入13.86亿元，同比增长84.33%；归母净利润为2.18亿元，同比增长203.62%。

2023年，曹马涛带领涛涛车业成功在深交所创业板上市，迎来新起点。

欲实现“A+H”两地上市

借助资本市场的力量，曹马涛加大扩张力度。

在业务布局上，借助IPO募资，涛涛车业建设年产100万台智能电动车项目、全地形车智能制造提升项目及研发中心项目。公司拓展产品品类，推出并迭代升级电动高尔夫球车，还在美国设立高尔夫球车工厂，一开始先进行组装，后续逐步实现电机、车架等核心部件本土化。这一决定帮助涛涛车业在2025年1—2月抢占了更多美国市场份额。

8月25日，涛涛车业发布2025年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入17.13亿元，同比增长23.19%；实现净利润3.42亿元，同比增长88.04%。公司整体业务发展呈持续向好态势。2025年上半年，公司美国区域实现营业收入13.38亿元，营收占比高达78.09%。

随着机器人业务在全球蔓延，曹马涛也决定涉足这一领域。2025年6月11日，曹马涛决定对美国K-Scale机器人公司进行200万美元战略投资，进一步拓展业务边界。

二级市场上，2025年以来，涛涛车业股价从年初的64.11元/股涨至9月19日收盘的218.94元/股，期间涨幅高达241.51%，市值来到238.8亿元。

曹马涛通过浙江中涛投资有限公司间接持有涛涛车业的股份比例为41.42%，直接和间接合计控制涛涛车业的股份比例为67.66%。以此粗略计算，曹马涛的持股市值高达162亿元。

如今，曹马涛将目光瞄准了港股。9月19日晚，涛涛车业公告称，拟筹划发行H股股票并在香港联交所上市，公司希望通过赴港融资，进一步增强资本实力，拓宽融资渠道，为海外产能建设、渠道拓展与技术研发提供坚实资金支持。

但需要注意的是，涛涛车业业务区域过于聚焦美国，全球贸易环境的不确定性、汇率波动、关税政策变化等因素，都可能对公司的经营业绩产生重大影响。

未来，曹马涛能否成功带领涛涛车业在港股上市，并进一步平衡全球业务布局，长江商报将持续观察。

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