“十四五”武汉解锁枢纽经济新范式 交通固定资产投资累计增超40%

长江商报消息 ●长江商报记者 刘倩雯

长江北岸，阳逻港集装箱码头的龙门吊忙碌地装卸，一艘艘货轮载着“武汉造”产品驶向全球。武汉这座城市，正以惊人的速度变身为辐射全球的开放新高地。

10月14日，武汉市政府新闻办举办的“高质量完成‘十四五’规划 奋力谱写中国式现代化武汉篇章”系列新闻发布会（第七场）聚焦武汉系统提升开放枢纽功能。数据显示，2024年，武汉市交通运输、仓储和邮政业增加值达到1154.7亿元，较“十三五”末增长56.9%。社会物流总额突破5.1万亿元，增长39.1%。

五年间，武汉市交通固定资产投资累计增长超40%，新增A级物流企业285家，总量达457家，位居全国首位。发布会上，武汉市交通运输局指出，这一蓬勃态势，证明着武汉交通区位优势正在加速转化为发展优势。

高速公路网密度居全国第四

“十一”假期，武汉高速闸口通行车辆日均124.48万台次，日均同比增长0.88%，再创新高。来自上海、香港的游客搭乘航空快线抵达武汉，游东湖、品热干面；与此同时，在社交平台上频频“出圈”的中国新能源汽车，正从武汉搭乘中欧班列直达欧亚市场。

“十四五”期间，武汉实施高速公路三年攻坚，全市高速公路项目开工13个、建成武大、武阳、硚孝高速、武松、武天、四环线、京港澳改扩建湖北北段、绕城高速中洲至北湖段8个项目。高速公路网密度达到11.4公里/百平方公里，居全国第四。

高速线网四通八达，航空线网也同步加密升级，为区域旅游与经济往来注入新动能。随着“汉沪”“汉港”航空快线频次大幅提升，已达“十三五”末的9倍，其中“汉沪快线”每日17—18班、“汉港快线”每周16班，吸引更多长三角、大湾区游客前来武汉旅游。

立体交通网络搭建不仅热了“武汉游”，同时更促进了跨区域的经济往来，也为国际交流提供了有力支撑。发布会上，武汉市委外办介绍，五年来，武汉已与多个国家和地区开展深度合作，举办多场国际交流活动，吸引全球要素资源汇聚，进一步提升了武汉的国际影响力和开放水平。

在强大物流体系支撑下，武汉外贸进出口呈现强劲增长态势。“十四五”期间，武汉外贸进出口年均增长10.5%，2024年规模首次超过4000亿元，保持了总量突破、增速领先的良好态势。成功引进和培育长江国贸、湖北楚象等11家供应链平台，全市有外贸实绩企业超过4000家、规模百亿企业达9家。

同时，武汉积极拓展多元国际市场，与东盟及共建“一带一路”国家进出口占比分别提高至22.5%、43.1%。武汉被国务院列为全国推动外贸稳定和创新发展成效明显的10个城市之一。今年1—8月，武汉市外贸进出口增长17.1%，增速居全国副省级及以上城市第二位。

打造“铁水公空”多式联运体系

依托3个国家一类口岸、9类13个指定监管场地的优势，武汉加快打造“铁水公空”多式联运体系，构建三条丝绸之路重要枢纽节点。

陆路方面，武汉中欧班列连续两年开行超千列，通达欧亚大陆40个国家、120个城市。水运方面，阳逻港的近洋航线直抵日韩和东南亚，武汉港集装箱吞吐量稳居长江中上游第一。

空运方面，天河机场开通21条国际及地区航线，出入境旅客规模居中部第一。联动建设花湖国际自由贸易航空港，打造光谷货站，天河—花湖“双枢纽”货邮吞吐量超百万吨，居中部第一。

武汉连续两年出台促进跨境贸易便利化措施，率先实施“内河运费扣减”“直装直提”“先查验后装运”等首创性改革举措，持续优化口岸营商环境。

平台能级不断提升，为开放型经济注入持续动力。武汉成功争取服务业扩大开放综合试点，完成服务贸易创新发展试点，自贸区武汉片区13项、服务贸易创新发展7项、服务业扩大开放试点10项经验面向全国复制推广。跨境电商综试区连续三年获评“成效较好”，居全国中上位次。三大综保区进出口额由2020年的275.5亿元增至2024年的1137.6亿元，年均增长42.6%，东湖综保区跻身全国“双A”类综保区。

此外，武汉建成国际贸易数字化平台、被全省推广应用，已上线功能80余个，服务全省外经贸企业近万家。形成以3个国家一类口岸、9类13个指定监管场地为支撑的口岸开放体系，连续两年出台促进跨境贸易便利化措施，实施46条全国和全省首创性改革举措，对标打造国际一流口岸营商环境。

面向“十五五”，武汉将紧紧围绕全省支点建设的战略部署，择高而立、向上而行，深入实施枢纽提能战略，着力打造多元畅通的全球贸易网、互利共通的开放合作网、协同融通的区域协作网、全域联通的立体通道网，不断增强开放辐射力，加速构建国内国际双循环战略链接，高水平打造内陆开放高地。

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