长江商报消息 ●长江商报记者 李璟
1月27日，湖北省港航工作会议在武汉召开。会议披露，“十五五”时期，湖北将加快建设“水运上的湖北”，通过提升航道通过能力、推动港产城融合、大力发展多式联运、加快数字化转型、加速全面绿色转型、优化惠民服务供给、提升安全治理水平等七大重点任务精准发力，为加快建成中部地区崛起重要战略支点提供坚实支撑。
“十四五”期间，湖北完成水运固定资产投资超400亿元，高等级航道突破2300公里，完成港口建设投资311亿元。湖北将构筑现代化水运基础设施体系作为先行棋，让“九省通衢”的天然禀赋，转化为“九州通衢”的竞争优势。
港口吞吐量连续5年每年跨越1个亿吨台阶，突破8亿吨，稳居全国内河港口第一方阵。完成水路货运量、货物周转量分别增长14.26%、15.19%，在综合交通运输体系中占比显著增长。5年完成港口建设投资超300亿元，新增港口通过能力2.07亿吨，总通过能力突破6亿吨。全省亿吨大港从1个增至5个，武汉阳逻港集装箱吞吐量连续12年超百万标箱，黄冈港更率先突破2亿吨大关。武汉港集装箱吞吐量稳居长江中上游首位，阳逻港区建成了全国内河首个铁路装卸自动化码头与集装箱智慧码头，无人集卡穿梭自如，装卸效率大幅提升。
目前，湖北5个主要港口全部实现铁路进港，一批重要港区铁路专用线深入码头前沿。武汉阳逻港铁水联运一期项目，成为内河首个突破10万标箱的单体项目，并升级为中欧班列（武汉）第二始发站。
在联运网络立体拓展方面，以长江黄金水道连接海上丝绸之路，3个港区获批临时进出国际航行船舶，阳逻港至韩国、印尼等国际直航航线开通并稳定运营。以中欧班列（武汉）贯通陆上丝绸之路，开行60条稳定的跨境运输线路。
水运方面，集装箱铁水联运量年均增长突破50%。港口岸电设施实现应建尽建。船舶水污染物全面实现“船上储存、交岸处置”。多项核心指标增长强劲，基础设施整体水平实现跨越式提升，综合交通运输服务质效显著提升，湖北水路货运量、货物周转量年均增速分别达到14.26%和15.19%，水运在综合运输中的占比显著提升。
据介绍，湖北有14个项目参加国家、省级多式联运示范工程创建，3个项目被命名为“国家多式联运示范工程”。“汉蓉线”和“西安—武汉港”集装箱铁水联运品牌线路，入选全国典型案例。港口集装箱铁水联运量年均增长52.6%，增至41.18万标箱，居全国内河港口首位。
从“一城一港”到全省港口一体化运营，从“货到汉口活”到“枢纽在湖北、辐射中西部”，湖北水运的服务能级和战略地位空前提升。5年间，全省提档升级渡口325道，拆解老旧渡船232艘。同时，绿色智能船舶、多式联运、智慧港航等新质生产力蓬勃发展，为传统水运插上了科技与创新的翅膀。
据介绍，2026年，湖北计划完成水运固定资产投资110亿元，新增港口通过能力3000万吨，二级高等级航道180公里。港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右。船舶水污染物转运处置率达95%以上。老旧营运船舶报废更新项目完工率100%。“十四五”美丽乡村渡口共同缔造项目完成率100%。
责编：ZB
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