长江商报消息 ●长江商报记者 李璟
交通是兴国之要、强国之基。交通运输部日前披露的数据显示，2025年，交通运输经济运行总体平稳、稳中有进。运输生产保持增长，营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量同比均有增加；港口吞吐量增长较快，港口外贸集装箱吞吐量同比增长近一成；交通投资规模维持高位，预计交通固定资产投资完成超3.6万亿元。
“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，全年跨区域人员流动量将超660亿人次……“十四五”以来，我国加快建设交通强国成效显著，交通运输综合能力、服务品质、运行效率大幅提升，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。
展望“十五五”，我国将加快推进交通运输一体化融合、安全化提升、智慧化升级、绿色化转型，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业提供坚强有力的交通运输保障。
交通运输经济运行稳中有进
在江西南昌，随着中支主桥顺利合龙，扬子洲赣江公铁大桥建设迈出关键一步。作为昌九高铁全线的控制性工程，这座大桥承载着三项世界纪录，建成后，将与沪渝蓉沿江高速铁路等项目共同构成贯通南北、连接东西的钢铁动脉，进一步拉近京津冀、长江中游、珠三角等城市群的时空距离。
1月30日，交通运输部通报了2025年交通运输经济运行总体情况。总的来看，2025年全国交通运输经济运行总体平稳、稳中有进。
具体来看，营业性货运量方面，2025年完成营业性货运量587亿吨，同比增长3.2%。分方式看，铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长2%、3.4%、3.2%和13.3%。完成快递业务量1990亿件，同比增长13.7%。
港口货物吞吐量方面，完成港口货物吞吐量183.4亿吨，同比增长4.2%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长4%和4.7%。完成集装箱吞吐量3.5亿标箱，同比增长6.8%，其中内、外贸集装箱吞吐量同比分别增长2.4%和9.8%。
跨区域人员流动量方面，完成跨区域人员流动量668.6亿人次，同比增长3.5%。分方式看，铁路、民航客运量同比分别增长6.7%和5.5%，公路人员流动量同比增长3.3%，水路客运量同比基本持平。
交通固定资产投资方面，预计完成交通固定资产投资超过3.6万亿元。分方式看，铁路完成投资9015亿元，公路、水路完成投资超2.6万亿元，民航完成投资1200亿元。
值得一提的是，作为“人类史上最大规模的迁移”，2026年春运将于2月2日正式开始，一个流动的中国又将全面启程。
交通运输部相关负责人表示，2026年春运的客流特点有望创下“五个新高”：春运40天全社会跨区域人员流动总量将创历史同期新高，预计有望达到95亿人次；春节9天假期日均全社会跨区域人员流动量或创春节假期新高，日均人员流动量将达到2.99亿人次；单日峰值或创历史新高，预计正月初六全社会跨区域人员流动量将达3.4亿人次；单日自驾出行和高速公路车流量有望创历史新高，高速公路车流量单日峰值预计达7100万辆次；新能源车出行总量将创历史同期新高，达3.8亿辆次。
春运的亮眼数据，正是我国交通强国建设成效的生动印证，彰显出现代化综合立体交通网的硬支撑能力与服务保障水平实现质的跃升。
2026年将布局100个前瞻性科创平台
面向“十五五”，如何更好推动交通运输领域高质量发展？
交通运输部相关负责人此前在国新办新闻发布会上表示，要在国家科技重大项目中加力布局“人工智能+交通运输”关键技术攻关，建设一批高能级科技创新平台；全力推动综合交通运输大模型部署应用，建设国家综合交通运输信息平台2.0，加快建设高质量数据集。此外，启动“十百千”创新行动，同时推动交通运输领域人工智能标准化建设，有序推进高质量数据集、智能体应用、安全测评等关键领域的标准布局等。
科技创新平台是国家战略科技力量的重要组成部分。近年来，中央科技委围绕科技创新平台建设作出系列部署，强调要建好管好用好部级科技创新平台。交通运输部高度重视，着力打造布局合理、定位清晰、任务明确的部科技创新平台体系，共负责建设三个序列平台，包括“交通运输部重点实验室”“交通运输部工程研究与技术创新中心”“交通运输部野外科学观测研究站”。
据介绍，2025年，交通运输部开展了“完善交通领域国家战略科技力量布局”重点课题研究，综合考虑交通强国建设和前瞻发展需要，以及综合交通及各领域交叉融合需求，形成189个平台方向总体格局。根据工作部署，2026年，将完成100个前瞻性科技创新平台布局，目前已经形成首批40个平台的建设指南并向社会发布，正式启动平台申报建设工作。
交通运输部新闻发言人日前表示，这些举措，将有力支撑打造“少而精、成体系、强能力、重贡献”的部平台体系，并对行业科技创新产生深远和积极影响。
从研究方向上，新入列的部平台，将聚焦公路工程、水运工程、交通装备和智能与综合领域，着力打通基础研究与产业应用的壁垒、破解“卡脖子”技术难题，加速前瞻技术成果落地转化。
从体系构成上，新的部平台体系，进一步强化“行业重大科技创新高地、重大科技成果产地、高层次科技创新人才培养基地”的核心作用，推动构建高校、科研院所与企业等跨领域协同创新生态，促进产学研用深度融合，培育一批行业领军人才和科技创新团队。
从功能发挥上，部平台将进一步夯实交通运输“一网四化”建设的能力基础，进一步提升交通运输科技创新效能，为引领交通运输高质量发展和加快建设交通强国提供源头活水和持续动力。
“十五五”时期，交通运输部将加快完善现代化综合交通运输体系，谋划建设一批重大工程项目，加力贯通综合运输大通道，更好服务保障国民经济循环和人民群众便捷出行。
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