破解停车难,武汉政府鼓励社会人建停车场(一)

楚天都市报报道民间建设停车场，政府减免部分费用；单位开放停车场，政府给补贴——昨日，武汉市政府通过相关办法，以缓解城市日益凸显的停车难问题。《武汉市政府关于加强公共停车场建设的通知》，昨日在武汉市政府常务会上获得通过。

武汉市计划，争取调动民间投资建设停车场的热情，三年内新增路外公共停车位2万个，到2020年新增路外公共停车位18万个。

停车难，难在哪儿

武汉为何停车难？昨日，武汉市发改委相关负责人进行了剖析：

一是缺少停车泊位。2008年，主城区汽车39.4万辆，可是现有泊位仅23.47万个，缺口较大；

二是停车泊位结构严重失调。现有23.47个泊位中，配建泊位19万个（占81%），路内临时泊位仅有3.6万个（占15%），路外公共停车泊位严重缺乏，仅0.87万个（占4%）；

三是停车收费价格不合理，没有体现分区差异性，路内与路外停车收费定位不合理；

四是缺乏比较完善的停车管理基础设施，电子监控、引导标示等均显不足；

五是政府资金投入不足，社会资金参与积极性不高。由于停车场本身盈利能力弱，在过去没有优惠政策的情况下，社会资金缺乏投资动力。

开车人感受

停车越来越难

昨日，记者在街头随机采访一些私家车司机，他们普遍反映——停车越来越难，特别是在一些繁华中心地带。

在武昌区上班的刘浩有十年的驾车史了。他说，前不久有一次去中南路办事，转了三圈都没找到停车位，附近单位的停车场也不让进。

私家车主邵炜说大商场一般都不好找到车位。两个月前去汉口一家商场购物，硬是绕了一个多小时也没找到停车位，不得已只能停在附近一家酒店的停车场内才安心去购物。

司机汪涛经说，因为难以停车，他的车上时常有两个人，一个人去办事，另一个人开着车在附近晃悠。

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