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未来五年武汉要建国家中心城市(一)

2010-12-04 01:19:15 来源:长江商报

2012年,武汉将成为“四小时经济圈”的中心,在国家交通版图中的中心地位进一步巩固。齐心制图

本报讯 本报讯(记者 吴睿)昨日闭幕的武汉市委全会通过关于制定“十二五”规划的建议,未来5年武汉将努力建设国家中心城市。

“十二五”时期(2011-2015年),武汉将打造全国重要的先进制造业中心、现代服务业中心和综合高技术产业基地、综合交通枢纽基地,加快建设全国“两型”社会综改试验区和国家自主创新示范区,巩固提升中部地区中心城市地位,努力建设国家中心城市,全面完成小康社会建设的目标任务,为把武汉建成现代化国际型城市奠定坚实基础。

“十二五”时期武汉市GDP将过万亿,主要经济指标进入全国副省级城市前列,形成具有比较优势的现代产业体系,基本形成自主创新体系框架和“两型”社会建设的体制机制,实现城乡融合式发展,努力实现居民收入增长和经济发展同步,基本建成全国性综合交通枢纽,努力建设“智慧城市”、“宜居城市”和滨江滨湖特色鲜明的国家生态园林城市。

今年,国务院批复武汉是中部地区的中心城市。省委副书记、武汉市委书记杨松说,这表明国家对武汉未来发展寄予厚望,但是武汉不能满足于这个定位,必须瞄准更高目标,才能保证中部地区中心城市地位,北京、上海、天津、重庆、广州已被确定为国家中心城市,唯独中部和东北没有确定国家中心城市,武汉“十二五”时期要建设国家中心城市,今后还要建成现代化国际型城市。

杨松表示,武汉作为中部地区特大中心城市,具有工业基础好、科教实力强、区位优越、交通便捷、商贸发达等诸多优势,承担着“两型”社会建设和自主创新示范两项国家战略,20多项试验区、示范区、试点市、产业基地相继授予武汉市,武汉地区生产总值已进入副省级城市第一方阵,建设国家中心城市有较强经济实力,只要牢牢把握战略机遇期,紧盯目标不放松,真抓实干、奋力拼搏,目标就一定能够实现。

◆ 蓝图

“十二五”期间

轨道交通要通达远城区

本报讯(记者 吴睿)让社保的阳光普照每位居民、轨道交通要通达远城区……昨日,省委副书记、武汉市委书记杨松在武汉市委全会上讲话时要求,“十二五”期间要加快建设人民幸福城市,让人民生活得更加幸福、更有尊严。

以居民幸福指数衡量政绩

“要把人民幸福城市建设作为今后工作的重要取向。”杨松要求“十二五”期间加快建设人民幸福城市,实现民生改善与经济发展良性互动、幸福指数与发展指数同步提升。

杨松说,各级党委、政府和各级领导干部要牢固树立民生幸福观,坚持“以人为本、民生至上”的理念,坚决摒弃唯GDP的狭隘政绩观,确立GNH(国民幸福指数)提升是更重要政绩的民生政绩观,以民生幸福评估发展成果,以民生品质衡量干部政绩,以民生改善促进率先崛起。

后年成“4小时经济圈”中心

杨松介绍,中国美国商会新近发布的《美国企业在中国》年度白皮书中,武汉是华中地区唯一受到强力推介的城市,到2012年,武汉将成为“4小时经济圈”的中心,在国家交通版图中的中心地位进一步巩固。

杨松详细介绍了武汉“4小时经济圈”的时间表,目前武汉到广州的高铁已经通车,武汉向东到上海的高铁将在明年4月全线贯通。向北到石家庄的高铁明年底贯通,石家庄到北京客运专线后年通车后,武汉到北京只要4小时。武汉向西到重庆的高铁后年贯通,重庆到成都的高铁正在建设,通车后武汉到成都差不多也是4小时。广州经深圳到香港的高铁也即将建成,如果武广高铁直达香港,也只要4个小时。

轨道交通延伸到远城区

尽管城市化进程中出现人口过密、交通拥堵、环境污染、资源短缺等“城市病”,但国内一些大城市仍在“摊大饼”,杨松指出,要解决城市“摊大饼”,就必须实现城乡融合式发展,基础设施建设要向农村延伸。

杨松要求,“十二五”期间,远城区都要通轨道交通,不仅仅是远城区的城区要通,还要根据远城区的产业布局延伸轨道交通网络,按照城市道路的标准修建农村公路,把农村建设得更加富裕、和谐、秀美,使农村居民生活得比城区居民还要好,同时吸引城市居民到新城组群和特色城镇去创业就业、置业安居,加快形成城乡一体化。

财政支出优先保障民生

社会保障是民生的“安全网”,杨松提出,要构建系统长效的社会保障机制,让社会保障的阳光普照每位公民。

杨松表示,要建立健全社会保障体系,实现社会保障全覆盖。以基本养老、基本医疗、最低生活保障为重点,加快建立与经济发展水平相适应、管理体制相统一、保障方式多层次、资金来源多渠道、管理服务社会化的保障网络,在财政预算编制和支出安排上优先保障民生。

武汉将建英文政府网站

“加快融入全球化、全面推进城市国际化,是武汉未来发展的必然趋势。”杨松要求用世界理念作指导,加快推进城市国际化进程。“十二五”期间,武汉将建立政府英文网站和全市统一的中英双语咨询电子服务系统,创新城市开放环境。

责编:ZB

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