司机高速路翻车被索6万元“天价”拯救费(二)

拯救队队长

物价局收费规定太低

前日，记者以杨刚同伴的身份，到交通拯救队驻地暗访，拯救队队长周记良不在，队员邝远洲证明杨刚反映的情况属实，他表示领导不在，不肯出示6万元的清单。记者电话采访了拯救队队长周记良，他证实了“拯救队向杨刚索要6万元”。

当问及“费用太高，是否符合物价局规定”时，周回答说，杨刚驾驶的货车起吊难度大，物价局的规定太低，交通拯救队因此上调了费用。车主若认为费用太高，拯救队可以适当让步，“缴纳55000元即可”。

周记良最后强调，若对收55000元不满，双方还可继续协商，交钱后，拯救队会归还车辆。

昨日，广州市一家吊车公司负责人王先生表示，出动一台30吨的吊车，费用约2500元，出动一台50吨的吊车，费用约3500元，杨刚若自雇吊车，吊车费大约7000元左右。一家搬运公司的负责人表示，他们搬运货物以吨计算，每吨报价约15元，即便算上户外工作的补贴，搬运费也不会超过1000元。“4万元的吊车费、4000元的搬运费”并不合理。

记者从有关部门了解到，关于交通事故车辆拖拽作业的收费，广州市物价局曾有明文规定：“15吨以上货车10公里以下的拖车费是650元，吊车费为1440元，考虑到起吊15吨以上货车难度大，吊车费可适当上调，但浮度不能超出50%”。新城汽车运输公司的吊车费4.5万元，是物价部门规定的20多倍，已属严重违规。

市物价局

可能存在 违规收费

前日，杨刚已向广州市物价局反映了新城汽车运输公司乱收费情况，物价局表示已受理。

广州市物价局负责人表示，根据高速公路吊拖收费标准，单台吊车费用最贵不超过2000元。

广州市物价局一名负责人称，目前全市有22家吊拖车公司在广州市物价局申领了广东省收费许可证，杨刚遇到的这家公司可能没有申领许可证，并可能存在违规收费行为。今年以来，广州市物价局已接到2单类似投诉，并已引起各部门重视，特别是郊区的吊拖车收费问题尤为严重。

■链接

国家相关规定

2010年9月19日，国家发改委、交通运输部下发《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》。

通知指出，近年，部分地区的高速公路车辆救援主体不明确，救援服务与收费行为不规范。通知强调，各地要规范高速公路车辆救援服务行为、完善高速公路车辆救援服务收费政策、强化车辆救援服务及收费的监督检查、全面清理规范车辆救援服务收费。　据《南方都市报》《南方日报》

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