“三合一”建筑须限期将人员迁出(二)

武汉将开展一个月地毯式安全生产大检查

本报讯（记者 吴睿 通讯员 张伟）记者昨日从全省安全生产电视电话会议暨武汉市安委会第六次会议上获悉，武汉将在全市开展为期一个月的地毯式的安全生产大检查和两个月的安全督查。

武汉市将加强工业园区、民营小企业和人员密集场所消防安全监管，加大消防安全联合执法力度，对不符合消防安全条件的坚决关停。

对火灾隐患实行“六个一律”，即对排查发现的火灾隐患一律责令立即整改。对存在火灾隐患不及时消除可能严重威胁公共安全的，一律依法采取临时查封措施。对拒不改正的一律依法予以强制执行。对各级政府挂牌督办的火灾隐患逐一复查，对到期未整改到位的一律停业整改。对因工作不落实，失职、渎职导致火灾隐患排查不到位、整改不及时的，一律实行责任追究。对造成火灾事故的有关人员，一律依法严肃处理。

在安全生产大检查中，将加强道路交通安全监管力度，对7座以上旅游、客运车辆逢车必查。从严查处客运、旅游车辆超员、超速、违法停车、疲劳驾驶等严重交通违法行为。

武汉市安委会发出通知，要求自即日起至10月14日，在全市工业企业开展为期3个月的消防安全大检查。

武汉市安委会通知要求，全市工业企业开展消防安全大检查和整改的重点为10个方面，包括建筑物擅自改变使用性质，厂房、仓库与居住、办公设置在同一建筑物内且不符合消防技术标准等。

新华社追问武汉“7·12”火灾原因——

“作坊式”管理思路是大火的内在原因

据新华社电 截至7月13日上午，武汉“7·12”大火已经造成14人死亡、1人失踪，其中死者中有4名儿童，最小的不到2岁，最大的8岁。武汉市消防局局长宁官发说，“失踪者极有可能遗体已经烧毁，要通过DNA确定一些残肢，死亡人数极有可能上升至15人”。

一个插座引发大火

当时参与救援的一位消防战士透露，由于建筑体的表面材料和仓库内大多都是易燃物品，火势很猛，且有大量的有毒气体，危害性很大，抢救难度也比较大。

消防官兵介绍，这次火灾的起因是一楼一个插座短路起火引起。仓库里的人发现后，立即用消防栓灭火，但是没有成功。

小火星缘何酿成大祸？记者调查发现，仓库从建设到生产、经营，甚至人员生活各个环节都存在违规现象，现代化的工业园区内夹杂着“作坊式”的经营管理方式。周围的群众说，这些隐患不是个案。

据介绍，发生火灾的仓库属于武汉东神轿车有限公司，出租给了三个小加工厂，一个是生产机械制品的，一个是生产空调配件的，一个是生产塑料制品的。

“三合一”结构造成大损失

参与救火的一位消防战士说，围困在二楼的人之所以没法跳楼逃生，有两个原因，主要是三个小加工厂相对独立，一些通道被原材料和成品占据，有一扇门还被锁死。另外，就是风从正面吹，玻璃幕墙这边火势比较猛，围困人员缺乏救生技巧也是一个原因。

“7·12”火灾中，几个儿童的遇难让人痛心疾首。死者家属周秀云说，暑假了，民工的孩子到厂里来玩，还有的就是一直在厂里跟着父母打工的小孩。

武汉市消防局负责人说，农民工和厂主的安全意识太差，管理也不规范。虽然是现代化的开发区，但是“作坊式”经营方式、“作坊式”的管理思路成为酿成大灾的内在原因。

死者家属汪四元介绍说，厂房内原材料和成品混合堆放，生产、加工以及员工的生活都在仓库内，是“三合一”结构。武汉市消防局负责人在现场说，这次火灾有三个层次的违规现象。首先是仓库用作厂房；其次是消防设施、通道等不合格；第三，生产、经营、管理都不符合安防要求。“三重违规，导致无法挽回的损失”。

◇分析

每周一、周六、周日交通事故最高发

本报讯（记者 王荣海 实习生 裴颜）今年截至7月初，全省共发生一次死亡3人以上的道路交通事故25起。25起较大以上故事中，一次死亡5人以上和一次死亡10人以上的事故分别为7起和2起。省公安厅相关负责人说，双休日至周一属事故高发期。

据公安厅统计分析，上述25起事故中，周六、周日共发生11起，占总数的44%。周一发生事故5起，仅比发生最多的周六少两起。7起死亡5人以上的事故，有4起是发生在周一，利川“2·7”和随岳高速“7·4”事故都发生在周一。

这些交通事故分布相对集中。多发生在高速公路和西部山区。多发生于白天——上午6时至下午6时的白天时段共发生15起，占总数的60％。事故多为车辆追尾和翻覆。

从事故车辆总类来看，营运车辆事故居多。其中，一般货运8起、公路客运4起、旅游客运、出租客运和租赁各1起。

机动车交通违法是导致事故的主因。25起事故中，因机动车驾驶人交通违法所致的有24起，占总数的96％。

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