中国航母驻泊地“倾情何处” 外交部回应野田联大演讲：岂有此理 (二)

问：9月26日，日本首相野田佳彦在联大演讲后举行记者会称，无论是依据历史还是根据国际法，钓鱼岛都是日本固有领土，该问题不存在争议，日方不会作出违背这一立场的妥协。中方对此有何评论？

答：中方对日本领导人在钓鱼岛问题上顽固坚持错误立场表示强烈不满和坚决反对。

钓鱼岛自古以来就是中国的固有领土，中方对此有充分的历史和法理依据。1895年，日本利用甲午战争，非法窃取钓鱼岛及其附属岛屿，并强迫清政府签订不平等条约，割让“台湾全岛及所有附属各岛屿”。第二次世界大战结束后，根据《开罗宣言》和《波茨坦公告》等国际法律文件，中国收回日本所侵占的包括台湾在内的中国领土，钓鱼岛及其附属岛屿在国际法上业已回归中国。《开罗宣言》和《波茨坦公告》是世界反法西斯战争的伟大成果，是战后国际秩序的重要基石，1945年的《日本投降书》对此明文接受。中国政府对美、日私相授受中国钓鱼岛的做法从一开始就坚决反对，不予承认。中国人民为世界反法西斯战争胜利做出了巨大牺牲和重大贡献。一个战败国却要霸占一个战胜国的领土，岂有此理？！日本在钓鱼岛问题上的立场和做法，践踏了《联合国宪章》宗旨和原则，本质上是不能彻底反省和清算日本军国主义侵略历史，企图否定世界反法西斯战争胜利成果，挑战战后国际秩序。这值得国际社会高度警惕。历史不容翻案，第二次世界大战所带来的深重灾难不容忘却，联合国所维护的和平与安全秩序不容动摇，国际公理和人类良知不容挑衅！日本政府的所谓“购岛”完全是非法、无效的，丝毫改变不了日本侵占中国领土的历史事实，丝毫改变不了中国对钓鱼岛的领土主权。中国政府和人民维护国家领土主权的意志和决心坚定不移。日本的非法图谋绝不可能得逞！无论是依据历史还是国际法，日方都应停止一切损害中国领土主权的行动，而不是一错再错，欺骗世人。

（中国广播网）

在中国首艘航母试航以后，航母数量的新话题又引起关注。

“按照国际上航母编队通行的‘三一原则’，一艘值勤，一艘训练，一艘维修，至少要有三艘才可以形成内部循环，只有一艘可能会首尾不能相顾。”海军军事学术研究所研究员李杰表示。

如此看来，未来中国航母母港的选址也将不止一处。

放眼中国地图，漫长的海岸线和众多的优良港口，貌似适宜航母随便安家的地方很多，但诸多良港经几十年的商业开发已不适宜作为航母驻地，综合分析，战略预备母港可能就只有几处。

如东临黄海、西濒渤海的某军港，南与山东半岛隔海相望，境内有举世闻名的天然不冻旅顺港，为京津海上门户和东北的天然屏障，担负着拱卫京畿的重要使命。但百年军港出港通道相对狭窄，并不适于航母进出；如果航母作为“国之重器”部署于京畿“海上门户”，守护的仅是渤海，显然难以施展其威慑效能。

青岛港有优越的港口条件，如果把发达的旅游经济、众多的天然保护区一并考虑的话，不难发现青岛可供选择的航母停靠区域是非常贫乏。为了避免南海各国对中国猜忌，中国很可能把航母部署在这里，既可以有效威慑，又可以用作科研训练。利用原有港口改建或者在青岛附近地区新建码头或许为航母驻泊提供最佳途径。

浙江某军港通过跨海大桥与沪宁杭城市群紧密相连，岸线曲折，绵延百里。作为东海舰队最主要的军事基地，航母的部署加盟无疑将极大提升东海战斗力。但从地缘政治角度观察，该军港直面西太平洋(601099,股吧)岛链出口的同时，距离美日韩军演场过近，首艘航母部署于此并无太大战略回旋余地。

海南三亚市地处海南岛最南端，全境北靠高山，南临大海，是中国最南端的优良海港，也是支持南海诸岛的前哨基地，其广阔的面积和优良的水深，恐怕是中国海军航母编队最理想的基地之一。无论是港区面积，水深，都非常适合大型航母编队驻扎。但缺点就是太靠近外海缺乏战略纵深，没有陆地或外岛作为屏障，容易遭到外军军机、侦察船谍报侦测。

此外还有上海、厦门、湛江等军民两用港口，然而海运繁忙，航道复杂，民用港口开发后给军港发展带来安全保密隐患，已失去航母母港建设的先天条件。

说到中国航母若干年后的理想驻泊地，不能不提台湾海峡西岸的福建三都港。它几乎位于中国南北航线的正中点，东出越过台湾岛即直面岛链外的太平洋，拥有十分优越的地理位置和战略意义。三都澳地区水深湾阔，口小腹大，终年不冻不淤，虽然有台湾海峡潮汐差的影响，但任何潮位依然可以航行和靠泊十万吨级巨轮。早在建国前，孙中山先生就留诗赞叹“良港三都举世无，水深湾阔似天湖”，并将其列为未来中国航母驻扎的最佳母港。然而由于种种原因，三都澳军港的开发远远滞后，在东南沿海诸多港口中当属潜力最大的军用港口。

（和讯）

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