南京公交带头礼让斑马线 将路权优先让给行人(二)

公交停了私家车不停，不是容易撞人吗？

权威回应：将逐年减少没有信号灯的斑马线

在昨天的启动仪式现场，开了23年公交车的13路司机郦军对记者提出了自己的担心：“公交车都比较高大，在斑马线前停下来，旁边势必有一个视觉的死角，要是有行人穿过的同时，边上别的社会车辆没停，直接冲过去，那不是很容易发生交通事故吗？到时候这种情况，责任怎么认定呢？”郦军还有一个担心，“我们现在也常常遇到，有行人正想过马路，犹豫不决，我停下来了，他也停下来，我看他停了想过，他又动了，这样很浪费时间。”

我让了，别人不让，行人还是过不去，这种情况多发生在没有信号灯的路口，机动车与行人抢着走。南京市交管局副局长李友庆昨日告诉记者，目前南京尚有将近1000条没有信号灯的斑马线，“因为不是四叉路或丁字路口，所以不符合设置信号的条件。”但他表示，目前，这个数量正在缩小。“我们近年已对更多的路口进行灯控，尤其是学校门前等流量大的路口，采取触摸式的信号灯，今后这一数字还会逐年下降。”李友庆还表示，万一出现公交车停了，私家车没停，结果在斑马线撞上行人的，没停的私家车全责。

除了公交，出租车是不是也该“礼让”？

权威回应：出租车也要推广“礼让斑马线”

“没有信号的斑马路，不仅要担心公交车，我觉得出租车开得更吓人，一般哪有空子往哪钻，过个街提心吊胆，就是有信号灯的路口，也常常看到出租车闯黄灯，过路口速度太快。”有市民向记者反映。在记者调查过程中，不少市民也认为，除了公交车，满大街的出租车开车也比较“野”。

文明办主任、市委宣传部副部长曹劲松昨向记者表示，公交礼让斑马线只是第一步，接下来，南京还要在出租车群体中开展礼让斑马线活动。“我们也呼吁私家车主，当你在通过斑马线时也要礼让，特别是在公交车、出租车礼让时，要给予支持，不要拼命按喇叭催促，要有一个和谐的心态，在我们整个城市大家庭中，尊重每一个人的路权。”

特别提醒

今起将集中整治机动车不让斑马线

为推进公交优先及“礼让斑马线”活动实施，南京市交管局昨日发布多项举措，从今天起对未让斑马线的机动车开展集中整治。

今天起，南京市交管部门将对未让行斑马线的机动车开展集中整治。一至十大队在各辖区对机动车遇行人正在通过斑马线未停车让行的交通违法行为进行处罚，处50元罚款并记3分。

继续开展对行人闯红灯、走快道、乱穿马路等交通违法行为的整治。交管部门将通过媒体、南京交管在线网站等曝光行人。

为保障“公交优先”，今天起交管部门将新启用100套移动智能自动抓拍监控设备，安装在公交车上，实现动态监管，对占用公交专用道违法行为进行自动抓拍取证，由交管部门依法处理。

我们呼吁

私家车主也要礼让 行人过街别闯红灯

闯红灯，往往都有人带头；礼让斑马线，第一辆车停下往往有示范带头作用。这是交管部门的经验之谈。在此，我们呼吁广大社会车辆，自我约束，礼让斑马线，既照顾了他人也为了驾车的安全。

我们还呼吁广大市民，在有信号灯的路口不闯红灯，没有信号的路口机动车礼让了，行人要尽快地通过斑马线，节省出时间让车辆通行。只有各方面共同协作，相互礼让，才能营造出一个和谐、高效的交通环境。

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